L’annuncio del Comune di Pescara e di TUA sull’introduzione di bus elettrici lungo la Strada Parco tiene banco nel dibattito cittadino, e a commentare è anche il Movimento 5 Stelle, da sempre fermo oppositore del Progetto Filò, attraverso le parole della consigliera regionale Erika Alessandrini e del consigliere comunale Paolo Sola.

“Dopo anni di promesse irrealizzabili, sprechi milionari e decisioni dannose – commenta Alessandrini – il cambio di rotta annunciato dall’amministrazione Masci e dai vertici della Società Unica Abruzzese di Trasporto (TUA) non può che essere letto come l’ammissione di un completo fallimento e la dimostrazione dell’incompetenza del centrodestra nella gestione delle infrastrutture pubbliche. Dopo 30 anni e oltre 31 milioni di euro dilapidati, la Strada Parco è ancora oggi ostaggio dell’accanimento di un’intera classe politica che non è in grado di ammettere il tramonto di un’infrastruttura inutile e irrealizzabile. Solo nel 2024 – prosegue la consigliera regionale – i lavori di elettrificazione della linea filoviaria per un tracciato mai entrato in funzione hanno causato l’ennesima spesa a vuoto e un ulteriore disservizio per i cittadini. Il mercato rionale, presente sulla Strada Parco da oltre trent’anni, è stato brutalmente sfrattato e spezzettato in giro per la città, provocando proteste da parte degli operatori ambulanti e un significativo danno economico alle attività coinvolte. Per non dimenticare la follia di Via Marconi, che è stata martoriata anche nell’ottica del Progetto Filò e che, invece, ha finito con l’essere l’ennesimo buco nero di fondi pubblici, restando comunque una ferita aperta per la nostra città”.

Anche il consigliere comunale M5S Paolo Sola esprime una dura critica:

“Il centrodestra ha dimostrato ancora una volta la sua totale incapacità di programmare e amministrare. Hanno speso milioni di euro per un progetto nato già vecchio e mai realizzato, con il collaudo dei mezzi destinati alla filovia che si è rivelato un fallimento, tanto da spingerli a cambiare idea solo un anno dopo e ripiegare sui bus elettrici. Una soluzione di ripiego che, altrimenti, poteva essere intrapresa prima se doveva essere solo temporanea, come oggi stanno dichiarando. Questo non è progresso – prosegue Sola – è un insulto ai cittadini e alle loro tasche. Pur di non ammettere il fallimento del progetto Filò e della loro disastrosa visione di mobilità, ora decidono di sacrificare comunque la strada parco instradando una normalissima linea di trasporto locale, lenta e farraginosa, che non ha senso far passare ad ogni costo lì, se non per un accanimento ormai ideologico verso il Comitato e chi si è sempre battuto al loro fianco. Il prezzo di queste scelte sbagliate lo stanno pagando e lo pagheranno i cittadini di Pescara, anche in termini di sicurezza dei pedoni e di mobilità cittadina, con tutti i disagi che deriveranno dall’entrata in funzione dei semafori lungo le vie traverse del tracciato”.

A fare rabbia è anche la totale mancanza di trasparenza e confronto con i cittadini denunciato dai consiglieri pentastellati: “La decisione di sfrattare il mercato rionale, ad esempio, per insistere su un progetto fallimentare come la filovia è stata presa senza alcuna considerazione delle conseguenze, con una scelta così impattante imposta senza un vero dialogo con la comunità. Così come l’imbarazzante ordinanza comunale che, dalla scorsa estate, ha reso ufficialmente vietata la strada parco al transito di pedoni e ciclisti, ma che alle prime difficoltà dell’amministrazione viene sospesa per trasformare temporaneamente il tracciato in un bacino di parcheggi. Insomma, la Strada Parco che doveva essere un esempio virtuoso di sostenibilità e qualità della vita urbana, è diventata il simbolo dell’incapacità amministrativa del centrodestra, che ha trasformato una risorsa preziosa in un incubo fatto di sprechi e disagi di cui pensa di disporre a suo piacimento”.

Alessandrini e Sola concludono anticipando anche azioni mirate all’accertamento delle responsabilità sull’intera vicenda, “per fare chiarezza su questa gestione disastrosa che richiede una commissione di vigilanza, sia in Regione che al Comune di Pescara, per indagare sulle responsabilità tecniche e finanziarie della politica e di TUA. È fondamentale capire come siano stati utilizzati i fondi pubblici e chi debba rispondere di questo spreco che non sembra avere fine”.

Fonte: Strada Parco, dal filobus ai bus elettrici. M5S: “Un fallimento costato anni di attese, sprechi e disagi per i cittadini”

“È inaccettabile il calvario che molte persone con disabilità sono costrette ad affrontare ogni giorno nelle stazioni d’Abruzzo. La segnalazione, raccolta dall’Associazione Carrozzine Determinate, riguardo al caso di una bambina di Scafa, che usa il treno per raggiungere l’istituto Don Orione per la fisioterapia ne è l’ultimo esempio. Dai primi di maggio l’ascensore che porta al secondo e al terzo binario della stazione di Pescara Porta Nuova è rotto. Per questo deve essere presa in braccio lungo le scale, con tutti i rischi che ne conseguono. È una vergogna inaudita e una situazione non più accettabile, che deve risolversi il prima possibile sia qui che nelle stazioni d’Abruzzo che abbiano problematiche simili”.

Lo afferma il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi: “Veniamo a conoscenza quotidianamente di casi simili, di rotture o di carenza di infrastrutture adeguate nelle nostre stazioni dei treni e non solo. Le barriere architettoniche devono essere eliminate, e questo impegno deve avere la priorità a tutela dei diritti di tutti i cittadini. Nessuno escluso. Mi rivolgo soprattutto alle istituzioni della nostra regione, agli esponenti della Giunta Marsilio e al Sottosegretario D’Annuntiis che ha la delega alla mobilità e ai trasporti. Devono essere fatte tutte le pressioni del caso affinché si trovi una soluzione immediata a questa emergenza, si faccia una mappatura chiara degli interventi su cui intervenire con urgenza su tutto il territorio regionale, e si programmino interventi laddove serve. Ne va della sacrosanta libertà di ogni cittadino di potersi muovere, salire a bordo dei treni e spostarsi ovunque. Io userò ogni strumento a mia disposizione per segnalare altri disagi e chiedere interventi agli organi competenti, perché tutto questo non può rimanere sotto silenzio”, conclude Marcozzi.

Fonte: Stazioni in Abruzzo, Marcozzi (M5S): “Situazioni vergognose, eliminare barriere architettoniche e garantire accessi alle persone con disabilità”

Le problematiche nella gestione del personale TUA arrivano nelle istituzioni di Regione Abruzzo. A chiedere di fare luce sulla questione è il Consigliere regionale M5S Francesco Taglieri, che ha depositato un’interrogazione a risposta scritta: “Le motivazioni che hanno portato allo sciopero dei lavoratori nel febbraio scorso – spiega – non possono rimanere senza una risposta. Va fatta chiarezza in particolare sul ricorso costante al lavoro somministrato. Sono arrivate notizie di operatori che sarebbero stati addirittura collocati in ferie d’ufficio e sostituti da lavoratori con contratto di somministrazione, mentre altro personale TUA part time non sarebbe nemmeno stato interpellato per la copertura dei turni. È il momento che qualcuno della Giunta di centrodestra dica come stanno realmente le cose”.

Scende poi nel dettaglio Taglieri: “Lo scorso 8 gennaio è stata comunicata l’intenzione di attivare 43 contratti di somministrazione a tempo determinato per operatori di esercizio. Una tipologia di accordo che nasce per risolvere esigenze specifiche di flessibilità, soprattutto per la gestione di picchi di lavoro occasionali e stagionali. Questa procedura è andata avanti pur in presenza, con contratto part time, di 42 lavoratori assunti sulla base di un concorso del 2015 con graduatoria pubblicata nel 2017 e scaduta nel 2019. Proprio nel contratto degli autoferrotranvieri, applicabile a TUA, è previsto che il personale in servizio part time possa essere utilizzato, per sopravvenute esigenze di servizio, fino alla misura delle 39 ore settimanali in funzione di “lavoro supplementare” che è considerato alla stregua di lavoro ordinario. Inoltre il contratto collettivo aziendale di TUA prevede una graduatoria di trasferimento che consenta al personale assegnato a sedi distanti di essere riavvicinato attraverso un meccanismo di liste di attesa. Ma nessuna di queste due opzioni sarebbe stata presa in considerazione”.

“Il problema in questione – prosegue – nasce nel momento in cui si viene a sapere che una parte del personale somministrato dovrebbe sostituire lavoratori collocati in ferie d’ufficio. In alcuni casi, addirittura, ci sarebbero persone a cui è stata erosa la parte di ferie del 2021, tanto da essere in conteggio negativo. Ci sarebbe poi altro personale somministrato full time spedito in residenze madri, o comunque oggetto di domande di trasferimento di lavoratori che prendono servizio in postazioni lontane dalla propria residenza, con una possibile compromissione del diritto del personale viaggiante a essere trasferito in residenze prossime alla propria abitazione”.

“Un grande caos su cui qualcuno deve intervenire. Per questo – conclude Taglieri – pretendo delle risposte da parte della Giunta targata Lega, Fratelli d’Italia e Forza Italia. Sono questioni su cui è urgente fare totale chiarezza in difesa dei diritti di tutti i lavoratori. E l’Amministrazione Marsilio non può certamente tirarsi indietro davanti alle proprie responsabilità”.

Fonte: TUA, interrogazione di Taglieri (M5S), sulle problematiche della gestione del personale: “Si faccia chiarezza”

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Fonte: Risoluzione del 08.02.2021 (Ordinanza Presidente della Giunta Regionale per l’Abruzzo n. 3 del 5 febbraio 2021 – sospensione attività didattiche in presenza – estensione abbonamenti servizi di scuolabus)

Pettinari (M5S): “Riprese attività didattiche in presenza e Regione in zona gialla, scelta dissennata lasciare chiusi i punti informazione per i cittadini”

Biglietterie chiuse di pomeriggio, mancanza di informazioni e numerosi disservizi. E’ critica la situazione per gli utenti della TUA (Trasporto Unico Abruzzo) che lamentano numerosi disagi causati dal trasporto pubblico regionale. A raccogliere le rimostranze dei cittadini c’è il Vicepresidente del Consiglio regionale Domenico Pettinari (M5S) che questa mattina, nel corso di una conferenza stampa tenuta proprio davanti alla biglietteria della stazione vecchia di Pescara, ha spiegato che: “Il disservizio causato dalla chiusura pomeridiana delle biglietterie TUA, su tutto il territorio abruzzese, è una carenza nell’offerta all’utente da colmare il prima possibile. Il centrodestra dovrebbe tenere ben presente che insieme alla sanità, quella del trasporto pubblico è tra le voci primarie delle competenze regionali. In un contesto in cui l’attività didattica in presenza è ripresa, la regione è in zona gialla e quindi sono ripresi gli spostamenti tra comuni, non si capisce perché l’orario di apertura delle biglietterie rimane limitato alla fascia mattutina. Forse Lega, Fratelli d’Italia e Forza Italia non si ricordano che le biglietterie non hanno solo il compito di vendere un ticket, ma rappresentano anche un importante punto per l’assistenza e l’informazione degli utenti. Quando sono chiuse, maggiormente quella fascia di consumatori poco incline al servizio online per età o possibilità, non ha modo di ricevere le corrette informazioni. Un danno non trascurabile soprattutto in questo periodo in cui gli orari cambiano spesso e non sono stati stampati i soliti libricini cartacei. Quello che la TUA si è limitata a fare per dare informazioni è stato soltanto esporre cartelli con le modifiche accanto agli orari vecchi ma, per ogni corsa, l’utente deve verificarne la reale esistenza attraverso un’operazione complessa e poco intuitiva.

Un altro grave problema creato dalla chiusura delle biglietterie riguarda l’evasione sui biglietti: i conducenti per via delle disposizioni anti Covid-19 non possono effettuare la bigliettazione a bordo, e i mezzi che sono muniti di emettitrici troppo spesso registrano un mal funzionamento del macchinario. Se il macchinario, come spesso accade, non funziona non ci sono addetti a garantire la loro efficienza: c’è un solo operatore su Pescara in servizio la mattina e nessuno nel pomeriggio. Quindi succede spesso che il viaggiatore percorre la tratta senza biglietto perché addirittura è l’azienda che non gli permette di farlo.

Viene da sé capire che l’App, a cui spesso la TUA fa riferimento come la panacea di ogni male, dovrebbe essere un elemento aggiuntivo e non sostitutivo dei servizi di biglietteria, perché non tutti hanno la possibilità o la capacità di usarla: impone l’uso della carta di credito o di una carta prepagata di cui molti non dispongono e rende complesso il riscatto dei voucher covid-19 in quanto, sempre secondo quanto ci comunicano gli utenti, la mail necessaria per attivare la procedura spesso finisce nella posta indesiderata.

Gli operatori di biglietteria, quindi, rappresentano un utile collegamento tra l’utenza e l’azienda, un punto di riferimento per cittadini anziani o quelli impossibilitati ad utilizzare i sistemi online. Il personale c’è, ma a causa della incomprensibile scelta di tenere ancora oggi le biglietterie chiuse e avendo tolto un operatore per turno di lavoro, vengono assegnate le ferie d’ufficio.

E come se non bastassero i problemi legati alle biglietterie si aggiunge la questione dei mezzi che continua ad essere un rischio sia per personale viaggiante che per utenti. La TUA ha un parco auto vetusto e in pessime condizioni che costringe gli autisti a uscire dai depositi con le spie rosse accese, creando un rischio costante per personale e passeggeri. Abbiamo sempre denunciato la scarsa qualità degli autobus – incalza Pettinari – ma nulla è stato fatto, anzi la Regione ha acquistato dei mezzi di seconda mano che sembrano essere più vecchi di quelli che aveva già a disposizione. E come se non bastasse, ultimamente sono state acquistate in leasing delle autovetture lussuose che nulla hanno a che vedere con i pullman che tanto servirebbero.

Insomma una situazione che deve essere risolta il prima possibile dalla Giunta Regionale che sembra sorda, ancora una volta, davanti alle esigenze dei cittadini, sia che queste implichino una grande sforzo amministrativo, sia per questioni che, come questa, potrebbero essere facilmente risolte” conclude.

Fonte: TUA: biglietterie chiude il pomeriggio tra disservizi e disagi dell’utenza

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Fonte: Mozione del 14.10.2020 (Potenziamento della intermodalità treno-bicicletta in Regione Abruzzo)

“Lo sviluppo del turismo ciclopedonale in Abruzzo è stato considerevole in questo ultimo periodo di tempo. La situazione economica attuale, con l’emergenza derivante dalla pandemia da Covid-19, richiede alla politica di utilizzare qualsiasi strumento per favorirne ulteriormente la crescita e dare sostegno a tutto il territorio, cercando di agevolare gli arrivi attraverso mezzi di trasporto alternativi alla propria automobile. Tuttavia, allo stato attuale, a risultare svantaggiata è l’intermodalità treno-bicicletta. Infatti, allo stato attuale, a bordo dei treni che percorrono la Ferrovia Sangritana possono essere ospitate al massimo due biciclette. Un numero evidentemente troppo basso, ed è per questo che, attraverso una mozione depositata in Consiglio regionale, chiedo alla Giunta di centrodestra di attivarsi per superare questo ostacolo e favorire un particolare tipo di mobilità attrattiva non solo per i cittadini abruzzesi, ma anche per i numerosi visitatori che arrivano nella nostra regione”.

Lo afferma il Consigliere regionale M5S Francesco Taglieri, che prosegue: “In attesa del collaudo per la definitiva attivazione della Via Verde, sperando che questa opera diventi realtà il prima possibile, è necessario creare tutte le condizioni per favorire questo indirizzo di mobilità sostenibile. Collegare le aree interne con la costa, permettendo a quante più persone possibile di spostarsi in treno portando con sé le proprie biciclette, fornirà sicuramente un impulso concreto alla crescita del territorio, incoraggiando ancora di più i turisti a spostarsi”.

“Per superare questa forte limitazione di due soli mezzi consentiti a bordo per ogni treno, è sufficiente modificare i regolamenti, come del resto è stato già fatto in altre Regioni. Favorire lo spostamento su rotaia e ridurre l’utilizzo delle automobili, servirà a dare un chiara visione di sviluppo nella direzione della sostenibilità, tema quanto mai sentito in questo momento storico e da affrontare urgentemente offrendo soluzioni concrete. Mi auguro che il mio appello venga recepito e che la Giunta si attivi di conseguenza il prima possibile”, conclude.

Fonte: Potenziamento intermodalità treno-bicicletta, la mozione di Taglieri (M5S): “Regione Abruzzo punti sul turismo sostenibile”

Marcozzi (M5S): “Soddisfatta per il primo risultato ottenuto. Vigileremo sul prosieguo dell’iter previsto”

“Esprimo la mia soddisfazione per la presentazione del progetto di prefattibilità per il potenziamento della linea ferroviaria Pescara-Roma. Aver messo, nero su bianco, la drastica riduzione dei tempi di percorrenza tra Pescara e Roma, insieme alla velocizzazione del tratto Roma-Avezzano, di quello Pescara-Sulmona e del collegamento potenziato L’Aquila-Sulmona, è un primo obiettivo di un percorso che parte da lontano, al quale il MoVimento 5 Stelle ha lavorato costantemente nel Consiglio regionale dell’Abruzzo, di concerto con le competenti Commissioni parlamentari, fin dal primo giorno dell’insediamento nella passata legislatura. La giornata di oggi mette un primo e importante tassello. Sarà nostra premura vigilare, da qui ai prossimi mesi, affinché l’iter segua le tempistiche previste, arrivando infine alla realizzazione definitiva di un progetto di cui la nostra Regione ha un estremo bisogno sia per il trasporto passeggeri che per le merci”. Lo afferma il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi.

Fonte: Progetto prefattibilità Roma-Pescara

“Doveva essere il momento giusto per conoscere la posizione del governo regionale sullo spostamento del call center TUA da L’Aquila e Pescara. Pensavamo fosse l’occasione per il governo regionale di mantenere la parola data in campagna elettorale, quando hanno riempito social network e quotidiani di slogan a sostegno delle aree interne. Invece, alla prima prova dei fatti, il sottosegretario D’Annuntiis non si è presentato in Commissione Vigilanza e non abbiamo potuto avere nessuna spiegazione politica riguardo a una decisione sbagliata, che va a discapito proprio dei cittadini di quelle aree interne che avevano tanto sbandierato di voler difendere”.

Ad affermarlo sono il Presidente della Commissione Vigilanza Pietro Smargiassi e il commissario M5S Giorgio Fedele al termine della seduta della Commissione svolta ieri mattina a L’Aquila. “D’Annuntiis si è fatto sostituire dalla dotteressa Francesca Rasetta, funzionaria della Regione, che ha affrontato il tema da un punto di vista tecnico. Ma questo per noi non può essere sufficiente. In ballo c’è un’importante decisione politica, che va in totale controtendenza rispetto a quanto promesso dall’attuale maggioranza agli abruzzesi per mesi”.

“La posizione – concludono – del Movimento 5 Stelle è chiara. Siamo profondamente contrari allo spostamento del servizio. Valorizzare le aree interne è un dovere del centro destra. Eppure alla prima occasione sono state voltate le spalle ai cittadini. La domanda a questo punto sorge spontanea: cosa deve attendersi chi abita nelle aree interne, altri cinque anni di assenza da parte del governo regionale? Noi pretendiamo quelle risposte che in Commissione Vigilanza nessuno ci ha voluto fornire”.

Fonte: Call Center TUA, Smargiassi (M5S) e Fedele (M5S): “D’Annuntiis assente assente ingiustificato. Cosa vuol fare la maggioranza con le con le aree interne? diano subito le risposte”

PETTINARI (M5S): “Abbiamo proposto una serie di emendamenti di merito per cambiare, finalmente, in meglio l’Abruzzo, ma la maggioranza continua nella cieca opposizione alle nostre iniziative”

Trenta proposte per migliorare radicalmente l’assetto economico, imprenditoriale, gestionale, sociale e sanitario dell’Abruzzo. Trenta iniziative del M5S inserite attraverso emendamenti di merito all’interno del Documento Economico Finanziario della Regione Abruzzo. Nell’ultimo consiglio regionale il Documento finanziario non è andato in discussione, probabilmente alla maggioranza mancano i numeri per l’approvazione del testo. Sul tavolo, dunque, le trenta proposte, ma anche un emendamento della maggioranza che dovrebbe farle cadere senza possibilità di discussione. Un atteggiamento condannato dal consigliere Pettinari “Abbiamo messo sul tavolo emendamenti di merito” commenta “ che toccano vari campi di competenza della Regione. Le proposte che ho inserito dovrebbero essere approvate in una visione migliorativa di questa Regione e del territorio che amministra, ma probabilmente la maggioranza continua nella su cieca opposizione alle proposte migliorative del M5S senza pensare a portare a casa provvedimenti che migliorerebbero nettamente la qualità della vita nella nostra regione”.

LE PROPOSTE M5S SINTETIZZATE IN ARGOMENTI:

• FUNZIONE DI CONTROLLO E SEMPLIFICAZIONE IMPRESE: “Abbiamo chiesto” commenta Pettinari “L’obbligo di selezione delle nomine di competenza regionale ai vertici degli enti e società controllate, collegate o semplicemente partecipate, attraverso processi concorsuali ad evidenza pubblica, al fine di mettere in risalto i criteri di trasparenza e meritocrazia. La creazione di un sistema di controllo atto a limitare, dove possibile, i subappalti nella gestione dei servizi o nella realizzazione dei progetti da parte della società controllate, collegate o semplicemente partecipate. Il rispetto, attraverso l’adozione di atti specifici, da parte degli enti e società controllate, collegate o semplicemente partecipate delle disposizioni introdotte con la Legge n. 190/2012 e dal Decreto Legislativo 14 marzo 2013, n. 33, sulla disciplina riguardante il diritto di accesso civico e gli obblighi di pubblicità, trasparenza e diffusione di informazioni, ancora oggi troppo spesso disattese.
  L’assunzione di un sistema di comunicazione digitale in grado di velocizzare, agevolare e certificare il rapporto tra le imprese e la Regione.
  L’adozione di una norma che consenta alle imprese abruzzesi, che vantano contemporaneamente nei confronti della Regione un credito e un debito, quest’ultimo scaturito dal mancato pagamento di tributi di esclusiva competenza Regionale, la possibilità di poter procedere alla compensazione finanziaria. Inoltre” chiede ancora Pettinari “La Regione dovrà munirsi di appositi servizi che supportino le imprese nel processo di concordato in casi di sovraindebitamento”.
  “Per le Piccole e Medie Imprese del territorio” continua “per valorizzare e razionalizzare l’uso dei fondi pubblici a disposizione, la Regione deve penalizzare, nell’accesso ai fondi, quelle aziende presenti sul territorio che dopo aver usufruito di fondi pubblici delocalizzano la propria attività, anche con la previsione di forme di restituzione degli stessi”.
• SANITA’: Dopo aver creato la centrale unica di acquisto di beni e servizi, adottare immediatamente un prezzario regionale, con il quale definire prezzi uniformi su tutto il territorio per l’acquisto di beni e servizi in campo, soprattutto, sanitario, con abbattimento dei costi sostenuti”.
  “Procedere nell’immediato ad una razionalizzazione della spesa per l’acquisto di beni e servizi, nel rispetto dei Livelli Essenziali di Assistenza, con l’internalizzazione di tutti quei servizi oggi dati in affidamento all’esterno e che tranquillamente potrebbero essere effettuati all’interno, con abbattimento dei costi, così come previsto nel Piano di rientro, adottato ai sensi dell’articolo 1, comma 180, della Legge 30 dicembre 2004, n. 311, e nel successivo Programma Operativo 2013 – 2015 della Regione Abruzzo, adottato ai sensi del comma 88, dell’articolo 2, della Legge 23 dicembre 2009, n. 191.”
• EDILIZIA RESIDENZIALE PUBBLICA: Bisogna nell’immediato vincolare in via prioritaria l’utilizzo dei fondi scaturenti dalle alienazioni degli immobili di edilizia pubblica, dalle economie risultanti dai finanziamenti e dai finanziamenti concessi, alla ristrutturazione e messa in sicurezza degli alloggi di edilizia residenziale pubblica, ai fini della tutela dell’incolumità delle persone che vi abitano, così come dettato dalla normativa di settore vigente. A tal proposito dovrà essere impegno di questa Regione integrare, entro il 31 dicembre 2016, nelle more di approvazione del bilancio preventivo 2017, il fondo già stanziato per il recupero degli immobili ERP, assegnato con D.M. 16.03.2015 – Legge 80/2014, non sufficiente per fare fronte alla copertura dell’intero costo occorrente per ristrutturare e mettere in sicurezza tutti gli alloggi che necessitano di tali lavori.
• IMMOBILI PUBBLICI: Pettinari interviene anche sugli immobili chiedendo che “la Regione Abruzzo prosegua verso l’ottimizzazione degli spazi ad uso ufficio, rapportando gli stessi alle effettive esigenze funzionali degli uffici e alle risorse umane impiegate, con riguardo ai parametri di riferimento dettati, dal D.L. 06 luglio 2012, n. 95, convertito con modificazioni dalla L. 23 dicembre 2009, n. 191. Così da riuscire a soddisfare la dislocazione del personale regionale negli immobili attualmente di proprietà della Regione, abbattendo il costo sostenuto per il pagamento degli attuali fitti passivi.
  In nessun caso” richiede Pettinari “dovrà essere comunque autorizzata per il futuro l’acquisizione in locazione di nuovi immobili, con aumento della spesa attualmente sostenuta dalla Regione per i fitti passivi, stante la situazione precaria in cui versano le casse regionali a causa dell’elevato debito in capo alla Regione”.
• PARTECIPAZIONE E TRASPARENZA: “La Regione deve diventare il palazzo di vetro che è stato promesso ai cittadini in campagna elettorale dal Presidente D’Alfonso “ commenta il 5 stelle “La Regione deve adottare una specifica normativa che consenta in maniera diretta una maggiore partecipazione dei cittadini alla vita gestionale degli enti strumentali e delle società partecipate. Ci piace pensare che si possa arrivare all’istituzione di un comitato di controllo, composto da liberi cittadini residenti in Abruzzo, eletti a rotazione, per un tempo limitato, presso gli enti strumentali e le società partecipate, con il diritto di accesso agli atti predisposti dagli stessi e alla partecipazione alla vita societaria, come le assemblee dei soci, con il compito di valutarne l’attività gestionale, attraverso il rilascio di pareri, ai quali il Presidente della Regione dovrà riserverà un’attenta considerazione.”
• LAVORO E SOCIALE: “Nel DEFR” spiega il consigliere regionale “deve essere istituito il Reddito minimo garantito come da proposta di Legge già presentata, con l’obiettivo di abolire o alleviare le sacche di povertà, quale principio fondamentale del Modello Sociale Europeo”.
• AGRICOLTURA E TIPICITA': In materia di agricoltura Pettinari interviene richiedendo particolare attenzione al biologico. “Bisogna portare avanti delle politiche che incentivino e sviluppino l’agricoltura biologica, così da consentire uno sviluppo del settore agricolo che si basi sulle migliori pratiche ambientali, un alto livello di biodiversità, la salvaguardia delle risorse naturali, l’applicazione di criteri rigorosi in materia di benessere degli animali e una produzione ottenuta con sostanze e procedimenti naturali”. Particolare attenzione, secondo Pettinari, dovrà essere posta nella valorizzazione di quei prodotti tipici, come il vino e il tartufo, attraverso processi di marketing territoriale, come il rilancio delle strade del vino e la creazione di quelle del tartufo, destinati da un lato a rafforzare il settore, dall’altro a sfruttare quest’ultimo per proiettare effetti di ritorno sulla valorizzazione economico/turistica dell’intera Regione, con funzioni di riequilibrio territoriale.
• ACQUE E PESCA: “E necessario” continua il consigliere 5 stelle “realizzare una classificazione delle acque inquinate da sostanze nocive non corrispondenti ai parametri di qualità dettati dalle norme vigenti Comunitarie e Nazionali in materia. Di rivedere la disciplina delle tecniche di cattura e della reintroduzione degli esemplari di specie ittiche nei corsi d’acqua, per garantire la tutela della fauna e rivedere il calendario dei periodi di proibizione della pesca, ai fini della tutela e ottimizzazione della riproduzione naturale delle specie ittiche”. Una tutela al territorio che, secondo Pettinari passa anche attraverso gli operatori del settore “E’ necessario adeguare l’attuale sistema di regole sull’esercizio dell’attività di pesca, introducendo procedure che consentano di verificare l’effettiva preparazione degli aspiranti pescatori sulle caratteristiche delle specie ittiche presenti nei corsi d’acqua e sulle tecniche di pesca, con l’introduzione per esempio di test da effettuare obbligatoriamente per il rilascio della licenza”.
• RIFIUTI: Anche sul tema rifiuti le idee sono chiare. Il M5S punta alla gestione Rifiuti Zero nel frattempo in Abruzzo “Bisogna privilegiare il conferimento del materiale in discariche pubbliche, ove presenti e non ancora entrate in funzione, con l’attivazione immediata delle stesse, ai fini del contenimento dei costi di smaltimento. Promuovere, inoltre, in dette strutture la realizzazione di impianti pubblici per la lavorazione sul posto del rifiuti differenziato, ai fini della vendita, con il vincolo del reinvestimento del ricavato nel settore”.
• ENERGIA: Per l’acquisto di energia Pettinari interviene, nel DEF, incentivando una proposta già portata avanti tramite una proposta di legge che lo vede primo firmatario. “Bisogna incentivare i meccanismi in grado di ottenere sempre di più forme concorrenziali nel settore, tra i diversi fornitori, in grado di assicurare da un lato costi equi e qualità dell’energia offerta, dall’altro di garantire una elevata qualità nel servizio, in favore del tessuto imprenditoriale e non solo”.
• GRANDI OPERE: La salvaguardia del territorio passa anche attraverso il controllo, la partecipazione e la razionalizzazione delle grandi opere. Come quella di laminazione del fiume Pescara dove il M5S torna a chiedere l’impegno di rivedere l’idea progettuale alla luce delle proposte pervenute dai portatori di interesse presenti sul territorio e in linea con i progetti portati avanti in diversi Paesi. “Abbiamo presentato una proposta alternativa alle colate di cemento che contempla la creazione di piccoli bacini di contenimento sul corso del fiume. Sono proposte come queste, eco-sostenibili e risolutrici, che la Regione dovrebbe perseguire” commenta Pettinari. Inoltre, è chiaro che per il M5S il monitoraggio degli eventi sul territorio possa portare ad una maggiore facilità nella risoluzione dei problemi, ecco perchè viene richiesto, di creare un registro di dati da poter utilizzare nella redazione di appositi piani per l’organizzazione della risorsa acqua “La Regione” prosegue il consigliere “ dovrà provvedere al ripristino delle misurazioni inerenti la quantità, la distribuzione e l’intensità delle piogge, le disposizioni nevose, le portate idriche dei fiumi, degli affluenti e torrenti effettuate attraverso gli strumenti dei pluviometri e nivometri, poiché, attraverso tali misurazioni, è possibile monitorare per ogni bacino idrografico quanta acqua piovana viene scaricata, con quale intensità, in quali periodi e quanta ne scorre nei nostri fiumi, in sostanza si parla del cosiddetto “bilancio idrologico”.
  “La Regione per meglio tutelare il territorio intende rivedere la normativa attuale in tema di valutazione di impatto ambientale che recepisca i punti evidenziati dalla Commissione Europea – Direzione Generale – Ambiente, nel proprio documento EU PILOT 6730/14/ENVI, al fine di dare piena attuazione alla tutela ambientale attraverso il coinvolgimento nei procedimenti di valutazione di tutti i soggetti interessati, con procedure trasparenti, aperte e in tempi rapidi.”
• TRASPORTI: “Al fine di creare una uniforme e ottimale funzione manageriale di riferimento per tutti i Porti abruzzesi, per finalizzare le operazioni relative alle aperture delle nuove linee di servizio e iniziare a relazionarsi con le principali società armatoriali che organizzano crociere nel Mediterraneo, appare urgente dare corso alle nuove procedure che prevedono la costituzione dell’Autorità di Sistema Portuale. L’organo” spiega Pettinari “a cui compete le funzioni di indirizzo, programmazione, coordinamento, regolazione, promozione e controllo, delle operazioni e dei servizi portuali su tutti i porti facenti parte della circoscrizione territoriale competente. La Regione inoltre si faccia parte attiva nei confronti del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, affinché venga individuata quale sede dell’Autorità di Sistema Portuale, uno dei porti abruzzesi”.
  Oltre al porto, il M5S chiede di predisporre i bandi di gara ad evidenza pubblica per la concessione di nuovi servizi aerei di linea e contratti di marketing del territorio pluriennali, così da individuare nuove compagnie aeree nazionali o estere in grado di sviluppare il traffico passeggeri presso l’aeroporto d’Abruzzo.

Fonte: Documento Economico Finanziario – Trenta proposte del M5S per cambiare, in meglio, la Regione Abruzzo

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