“Su mia iniziativa, la seconda Commissione in Consiglio regionale ha approvato all’unanimità da parte di tutti i commissari la risoluzione da me presentata per ridurre, nei mesi estivi, il traffico dei mezzi pesanti, che saranno così deviati dalla SS 16 alla A14, nel tratto compreso tra Vasto Sud e Ortona. Una misura di buonsenso che, in analogia con il passato, finalmente trova applicazione. Sia nell’undicesima legislatura con il collega Pietro Smargiassi, sia in questa dodicesima con il mio impegno, sono anni che il Movimento 5 Stelle porta avanti quest’istanza e ascolta le voci del territorio. Le stesse a cui oggi offriamo la soluzione tanto richiesta”, dichiara Francesco Taglieri, capogruppo del Movimento 5 Stelle in Consiglio regionale, promotore della risoluzione che impone il divieto di transito ai tir e ai mezzi pesanti lungo la statale 16 nei mesi di giugno, luglio e agosto, spingendo gli stessi a percorrere l’autostrada A14 senza costi aggiuntivi per gli autotrasportatori.

“Ogni estate – prosegue Taglieri – la SS 16 diventa una pericolosa commistione di traffico, sosta selvaggia e attraversamenti improvvisi da parte di turisti che vogliono raggiungere le bellissime spiagge della Costa dei Trabocchi. In questo contesto, il transito di mezzi pesanti rappresenta un fattore di rischio evidente e inaccettabile, già sfociato in tragici incidenti. Una risoluzione che, inoltre, impegna la Giunta regionale a sollecitare un rafforzamento dei controlli sulla sosta irregolare lungo il tratto stradale, che ogni estate diventa una giungla di parcheggi improvvisati e pericolosi restringimenti di carreggiata”. “Prevenire significa governare, non inseguire i problemi – conclude Taglieri – Oggi vinciamo una battaglia per la sicurezza di cittadini e turisti, ma il nostro lavoro continua: vigileremo affinché la Regione dia piena attuazione a questa misura e affinché non si ripeta più il silenzio istituzionale che, su questo tema, ha purtroppo caratterizzato l’azione della Giunta Marsilio su tante, troppe tematiche”.

Fonte: Traffico di mezzi pesanti sulla SS 16 tra Vasto Sud e Ortona, approvata in Consiglio regionale la risoluzione di Taglieri (M5S) per veicolare il traffico sulla A14

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Fonte: Risoluzione del 05.06.2025 (Deviazione temporanea traffico veicolare pesante da SS16 ad A14)

“Nell’ottica di prevenire e ridurre il verificarsi di incidenti e investimenti sarebbe necessario, oltre ad aumentare i controlli per evitare soste in aree non dedicate, deviare la circolazione dei tir e in generale dei mezzi pesanti nel tratto autostradale della A14 ricompreso tra le uscite di Vasto sud e Ortona”. Lo dichiara il Consigliere regionale Francesco Taglieri, capogruppo in Consiglio Regionale del Movimento 5 Stelle, che ha inviato al Presidente della II Commissione ‘Territorio, Ambiente e Infrastrutture’ una risoluzione per chiedere un intervento rapido e tempestivo in quel tratto di strada della SS16 che, già in passato, è stato oggetto di risoluzioni e interessi da parte del gruppo consiliare pentastellato.

“Con l’avvicinarsi del periodo estivo, e quindi dell’aumento del traffico e degli spostamenti per le vacanze, diventa indispensabile calmierare il flusso veicolare sulla SS16 al fine di ridurre i rischi per possibili incidenti tra veicoli e investimenti di persone che attraversano la sede stradale”, prosegue Taglieri che spiega come il venir meno delle misure restrittive comporterà un intensificarsi del flusso veicolare nel citato tratto stradale dove, in passato, si sono verificati anche incidenti mortali. “Pericoli ulteriori ne derivano da coloro che sostano ai margini delle carreggiate per raggiungere le diverse spiagge presenti nella zona su cui incide la Costa dei Trabocchi”.

“Strada che, inoltre, è interessata dal transito di mezzi pesanti e tir che si trovano, nel periodo estivo, a fronteggiare sensibili restringimenti della carreggiata dovuti, come detto, al parcheggio di auto e motocicli sul ciglio della strada, ma anche di improvvisi e inaspettati attraversamenti di pedoni. È urgente che venga rinnovato il divieto di transito per i tir e mezzi pesanti sulla SS16, quindi, nel tratto ricompreso tra Vasto sud e Ortona. Per loro, nei mesi di giugno, luglio e agosto 2024, deve essere fatto obbligo di circolazione sulla A14 nel tratto Vasto sud – Ortona, garantendo le necessarie coperture economiche affinché il transito non sia a carico degli utenti. Infine, si rende altresì necessario l’intensificazione dei controlli per ridurre la sosta al di fuori delle aree riservate nel citato tratto della SS16. Auspico che si intervenga in tempi rapidi”, conclude il capogruppo del M5S in Consiglio Regionale.

Fonte: Viabilità A14, Taglieri (M5S): mettere in sicurezza SS16, disporre divieto di transito per tir e mezzi pesanti nel tratto ricompreso tra Vasto Sud e Ortona

“Quello che da mesi accade in Viale Marconi ha dell’assurdo: parcheggi inesistenti, traffico congestionato, automobilisti, autobus e ciclisti costretti a pericolosi slalom e assurde chicane. Sono unanimi le testimonianze in tal senso alle quali aggiungo la mia che quotidianamente vivo tali disagi e pericoli. Per non parlare del danno economico che questa assurda viabilità arreca ai negozianti. Tanto che diversi mesi fa, ormai, lo feci presente anche al Presidente del Consiglio Regionale, Lorenzo Sospiri”. Così Sara Marcozzi, capogruppo M5S in Consiglio Regionale, che conclude: “Va trovata immediatamente una soluzione alternativa che scongiuri il disastro economico e ripristini una viabilità scorrevole e confortevole per tutti”.

Fonte: Manifestazione Viale Marconi, Sara Marcozzi (M5S) solidale con i cittadini: “Viviamo tutti quotidianamente i disagi causati dalla nuova viabilità”

“Non è la prima volta e non sarà l’ultima. La stampa ci racconta l’ennesimo tragico incidente verificatosi nei giorni scorsi sul Raccordo Autostradale Pescara-Chieti, in cui ha perso la vita un uomo e altri due sono in gravi condizioni. È l’ennesimo episodio che mi ha spinto a scrivere una missiva ufficiale al Presidente Marsilio e all’Anas per porre, ancora una volta, all’attenzione degli organi competenti la pericolosità di una strada altamente trafficata e in cui si rispettano con difficoltà i limiti di velocità”. Ad affermarlo è il Vicepresidente del Consiglio regionale Domenico Pettinari che negli ultimi anni ha chiesto più volte il rafforzamento della segnaletica a causa dei numerosi incidenti dovuti ad ingressi contromano sull’Asse attrezzato.
“Da anni – continua Pettinari – intere pagine di cronaca riportano numerosi casi di “ingresso contromano” sull’Asse Attrezzato, provocando incidenti mortali, che apparentemente appaiono inspiegabili. Come già proposto in precedenza e come da regolamento del nuovo codice della strada- DPR del 16 dicembre 1992, n. 495, torno a chiedere che, sia in ingresso sia in uscita dalle intersezioni del raccordo dell’Asse Attrezzato, venga rafforzata la segnaletica verticale e orizzontale con bande sonore e sistemi di presegnalazione illuminati con forte impatto visivo. Inoltre, ho fatto espressa richiesta, ciascuno per la propria competenza, di porre in atto tutte le misure necessarie per il rispetto del limite di velocità dei 90 Km orari, avvalendosi della collaborazione delle autorità preposte a tale controllo.
È necessario, infine, che venga effettuata un’attività di ricognizione della segnaletica attualmente esistente sull’Asse Attrezzato per verificare se la stessa sia di immediata comprensione da parte di tutti i cittadini che quotidianamente la percorrono, prevedendo anche modalità che impongano un rallentamento al momento dell’immissione nel Raccordo autostradale. Mi auguro che mi sia data risposta il prima possibile e che con la stessa celerità si attivi tutto quanto necessario per evitare che simili disgrazie si ripetano” conclude.

Fonte: Incidenti asse attrezzato, Pettinari (M5S) scrive al Presidente Marsilio e all’Anas: “Bisogna rafforzare la segnaletica verticale e orizzontale con bande sonore e luminose”

Si sono persi i documenti di Regione Abruzzo relativi al progetto per la realizzazione dell’asse di penetrazione Alanno – Pietranico – Corvara – Forca di Penne. È questo l’unico dato emerso oggi nel corso del Consiglio regionale in cui il Consigliere Domenico Pettinari ha presentato un’interpellanza per sapere come mai il progetto non sia stato inserito nel piano delle Infrastrutture Strategiche per la Regione Abruzzo. “Pensavamo di essere davanti ad una scelta sbagliata, ci saremmo aspettati motivazioni tecniche o politiche, e invece siamo davanti al disarmante pressapochismo del centrodestra, che ancora una volta dimostra di non essere all’altezza della guida di Regione Abruzzo. Quello di cui avremmo dovuto parlare, se solo in Regione avessero trovato i documenti, è il progetto di una strada a scorrimento veloce che, partendo dall’asse attrezzato di Santa Filomena di Chieti, si collegherebbe alle due superstrade di Alanno, per proseguire verso i Comuni di Cugnoli, Pietranico, Corvara, località Forca di Penne (Capestrano). Un intervento che con poche migliorie renderebbe più sicura e scorrevole la viabilità. Per questo ci chiedevamo come mai Regione Abruzzo lo avesse tenuto fuori dal piano delle Infrastrutture Strategiche prioritarie. Oggi forse lo abbiamo capito: la Regione ha perso lo studio di fattibilità seguito proprio dall’Ente!”

“Parliamo di un progetto – spiega nel dettaglio Pettinari – che risale al 2001 e nasce dalla richiesta di numerosi sindaci del territorio. Realizzandolo si ridurrebbero notevolmente i rischi, migliorando i tempi di accesso e di percorrenza con l’eliminazione di cinque km di curve pericolose. L’asse di penetrazione avvantaggerebbe anche il sistema industriale e artigianale dell’area, con possibilità di crescita dell’occupazione, nonché sviluppo del flusso turistico dei borghi.

Dagli studi di fattibilità emerge che l’opera risulta realizzabile dal punto di vista economico – finanziario, poiché presenta un basso costo di realizzazione, con elevate ricadute positive sul livello del benessere economico delle comunità presenti sul territorio, così da poter invertire il fenomeno dello spopolamento di cui soffre il territorio da decenni. Il tracciato del progetto ricalca sostanzialmente il sistema viario già presente, ma lo migliora al fine di dotare il territorio di una più adeguata e più sicura viabilità di accesso, anche verso i Comuni di Pescosansonesco, Ofena, Villa Santa Lucia, Castel del Monte e quindi il Parco del Gran Sasso e Monti della Laga. Se solo avessero trovato e letto i documenti lo avrebbe capito anche chi oggi è alla guida della Regione”. Conclude.

Fonte: Asse penetrazione Alanno, Pietranico, Corvara, Forca di Penne. La Regione perde i documenti, figuraccia dell’Assessore nel corso dell’interpellanza di Pettinari (M5S)

“Adesso le istituzioni ascoltino le richieste e diano soluzioni”

Mettere in sicurezza i cittadini, con un marciapiede e telecamere per far rispettare agli automobilisti il limite di velocità, prima che possa accadere un incidente di grave portata. È questo il contenuto di una petizione, firmata da 259 cittadini, per realizzare il prima possibile interventi utili a proteggere i pedoni che ogni giorno percorrono Viale dei Pini dal civico 10 al civico 120 a Collecorvino.

A chiedere l’intervento delle istituzioni competenti una rappresentanza di cittadini si è riunita sotto al Palazzo della Provincia di Pescara, con loro il Vicepresidente del consiglio regionale Domenico Pettinari, che ha spiegato: “Questa è una problematica di estrema urgenza, eppure non ha ancora trovato una soluzione definitiva. Parliamo di un tratto di strada che si presta a essere percorso ad alta velocità dalle auto, con una strettoia non adeguatamente segnalata in presenza di una curva pericolosa nei pressi di abitazioni. In compenso, non è presente alcun marciapiede, cosicché i pedoni, privi di qualsiasi protezione, sono costretti a camminare sul ciglio della strada, con tutti i potenziali pericoli che ne derivano. Abbiamo denunciato da settimane questi gravi disagi, con sopralluoghi e riunioni sia con i cittadini che col Presidente della Provincia di Pescara, che è anche Sindaco di Collecorvino. In mancanza di un’azione concreta, abbiamo deciso di venire qui e dare ancora più forza alla nostra sacrosanta richiesta”.

“È evidente che i cittadini non possano continuare a correre rischi. Per questo la petizione chiede a gran voce la realizzazione di un marciapiede e l’installazione di telecamere che facciano da deterrente al superamento del limite di velocità posto a 50 km/h. A questo si può aggiungere anche l’installazione di colonne lampeggianti, con l’indicazione della velocità raggiunta per spronare i guidatori a fare ulteriore attenzione. Inoltre, chiediamo che venga nuovamente installata e resa visibile la fermata dell’autobus, mettendo quindi in sicurezza i cittadini che usufruiscono del servizio di trasporto pubblico”.

“Chiedo – conclude Pettinari – che il diritto alla sicurezza sia rispettato in pieno anche per gli abitanti delle aree interne. Troppo spesso, infatti, vediamo come il nostro territorio sia amministrato a velocità diverse, e a rimetterci sono sempre i cittadini che si trovano lontano dai grandi centri abitati. Questo non è più tollerabile perché, è sempre bene ricordarlo alle istituzioni, non esistono cittadini di Serie A e cittadini di Serie B. Io sarò sempre al fianco di tutti i cittadini, senza distinzione di territorio, aiutandoli giorno e notte per dare soluzione ai problemi. Adesso però mi aspetto che le richieste di queste centinaia di persone siano finalmente prese in carico e ascoltate, portando risposte efficienti il prima possibile”, conclude.

Fonte: Sicurezza stradale a Collecorvino, 250 residenti firmano la petizione e manifestano sotto al palazzo della Provincia, con loro Domenico Pettinari

Pettinari (M5S): “L’opera è strategica per economia locale, ho chiesto spiegazioni al Presidente”

Un’interpellanza regionale volta a chiedere al Presidente Marsilio le motivazioni per cui il progetto relativo alla realizzazione dell’asse di penetrazione Alanno – Pietranico – Corvara – Forca di Penne non è stato inserito nel piano delle Infrastrutture Strategiche per la Regione Abruzzo, riconducibili alla trasportistica aeroportuale, ferroviaria, filoviaria, funiviaria, portuale, stradale, nonché alle dighe e sbarramenti. A presentarla è il Vicepresidente del Consiglio regionale Domenico Pettinari che spiega: “Si tratta di una strada a scorrimento veloce che, partendo dall’asse attrezzato di Santa Filomena di Chieti, si colleghi alle due superstrade da tempo realizzate in territorio di Alanno, per proseguire verso i Comuni di Cugnoli, Pietranico, Corvara, località Forca di Penne (Capestrano), sul tracciato che ricalca sostanzialmente il sistema viario già presente, al fine di dotare il territorio di una più adeguata e più sicura viabilità di accesso, anche verso i Comuni di Pescosansonesco, Ofena, Villa Santa Lucia, Castel del Monte e quindi il Parco del Gran Sasso e Monti della Laga. Il progetto risale al 2001 e nasce dalla richiesta di numerosi sindaci del territorio. Infatti – spiega ancora Pettinari – lo studio di fattibilità dell’opera, realizzato a suo tempo dalla Regione, evidenzia che oltre a rappresentare un elemento che riduce notevolmente i rischi, migliorando i tempi di accesso e di percorrenza con l’eliminazione di cinque km di curve pericolose, avvantaggia anche il sistema industriale e artigianale dell’area, con possibilità di crescita dell’occupazione, nonché sviluppo del flusso turistico dei borghi. Sempre dallo studio di fattibilità, l’opera risulta realizzabile dal punto di vista economico – finanziario, poiché presenta un basso costo di realizzazione, con elevate ricadute positive sul livello del benessere economico delle comunità presenti sul territorio, così da poter invertire il fenomeno dello spopolamento di cui soffre il territorio da decenni”.

“In passato, il progetto fu presentato dalla Provincia di Pescara alla Regione Abruzzo, la quale, dopo aver realizzato uno studio di fattibilità dell’opera, ha deciso di inserirla nel proprio programma triennale della viabilità delle opere di interesse regionale, per un investimento di circa 8 milioni di euro. Non si capisce quindi perché la Giunta Marsilio non abbia inserito i lavori nell’elenco di Ricognizione ed individuazione del grado di priorità, approvato con DGR n. 337/2020 e se c’è l’intenzione da parte di questo Governo Regionale di integrare il piano con l’inserimento dell’opera relativa alla realizzazione dell’asse di penetrazione Alanno – Pietranico – Corvara – Forca di Penne, con grado di priorità I, a vantaggio delle aree dei Comuni interni collina/montani, che, oggi, più degli altri, soffrono una grave crisi economica – finanziaria e demografica”. conclude.

Fonte: Viabilità aree interne, la Regione tiene fuori dal piano delle priorità l’asse di penetrazione Alanno, Pietranico, Corvara, Forca di Penne

Oggi in Commissione di vigilanza, il Consigliere regionale del M5s Barbara Stella ha chiesto chiarimenti in merito alle risorse destinate per l’abbattimento e la ricostruzione del Cavalcavia n°5 dell’Asse Attrezzato di Chieti – Pescara, Prog. 7+980, in località Dragonara di Chieti Scalo, dato che sembrerebbero non essere più disponibili le somme necessarie che l’Assessore Mauro Febbo aveva dichiarato lo scorso dicembre. “In realtà, oltre al sottosegretario D’Annuntiis presente e che ringrazio, avrei avuto il piacere di parlare direttamente anche con l’Assessore Febbo che, nonostante precedentemente avesse risposto alla mia interpellanza, in questa occasione ha dichiarato l’argomento non essere di sua competenza”, così la consigliera Barbara Stella. “Tuttavia la risposta fornitami dal Sottosegretario non fa che confermare quanto sospettavo, in realtà i 580 mila euro, sbandierati dall’Assessore teatino, non ci sono, non esistono e probabilmente non sono mai esistiti. È assurdo e vergognoso quanto accaduto, in questo modo vengono fornite informazioni errate e soprattutto si alimenta l’idea di una Giunta regionale a lavoro per i propri cittadini ma che invece getta solo fumo negli occhi”, insiste la Stella.“L’intera maggioranza di centrodestra di questa regione dovrebbe stigmatizzare questo grave comportamento dell’assessore Febbo, che fa dichiarazioni pubbliche prive di fondamento, illudendo i cittadini che da oltre 20 anni attendono una soluzione definitiva, da parte della politica regionale, a salvaguardia della pubblica incolumità”, prosegue la pentastellata.

“Avevo già presentato un’interpellanza a riguardo e la Giunta regionale mi aveva confermato l’intenzione di trovare i fondi per effettuare tutte le opere utili all’abbattimento e alla ricostruzione del ponte. Ricordo che qui è in gioco la sicurezza di migliaia di cittadini che giornalmente passano al di sotto di questo cavalcavia, utilizzando l’asse attrezzato Chieti-Pescara, uno dei tratti stradali più trafficati dell’intera regione. Proprio nel mese di dicembre, l’Assessore Febbo con una nota stampa conferma lo stanziamento di 580mila euro, che si andavano ad aggiungere ai 130mila euro già in disponibilità dell’ente attuatore (ARAP), per un totale di oltre 700 mila euro”, continua il Consigliere regionale del M5s. “Ho continuato a seguire la vicenda e nello scorso mese di maggio ho notato delle incongruenze e per questo ho deciso di portare la questione in commissione di vigilanza. D’altronde quanto accaduto, per quanto mi riguarda, non è nient’altro che la conferma di quanto già sapevo. L’assessore Febbo a lungo tra le file della politica regionale fa promesse che poi non mantiene; mi rammarico perché come sempre di questo atteggiamento a farne le spese sono sempre e soltanto i cittadini. Mi auguro che la Giunta regionale di centrodestra, in seguito a quanto avvenuto, si dia da fare per trovare realmente, una volta per tutte, le risorse necessarie per l’abbattimento e la ricostruzione del cavalcavia e comunque proseguirò con la mia azione, chiedendo che nella prossima seduta della Commissione di vigilanza, venga nuovamente affrontata la questione alla presenza di un rappresentante dell’Arap e dell’Assessore alle attività produttive”, conclude il Consigliere regionale Barbara Stella.

Fonte: Ponte Asse Attrezzato di Dragonara, Stella (M5S): “Dalla Regione solo promesse, i soldi necessari non ci sono”

Il Consigliere regionale del Movimento 5 Stelle Pietro Smargiassi torna ad occuparsi della Strada Statale 16, tratto Ortona Vasto Sud, che come ogni stagione estiva fa registrare incrementi esponenziali di traffico, oltre alla cattiva abitudine dei parcheggi selvaggi sul ciglio strada.

“Ho deciso di riproporre la risoluzione con cui, lo scorso anno, avevo impegnato Regione Abruzzo ad interloquire con gli enti preposti affinché i mezzi pesanti fossero deviati sull’omologo tratto di A14, nell’ottica di decongestionare il traffico sulla SS16. Ho rinnovato altresì l’invito affinché vengano intensificati i controlli per scongiurare e vietare il parcheggio selvaggio sui cigli della statale, in corrispondenza con gli accessi alla spiaggia; tutte situazioni, oggi come allora, necessarie per dare maggior sicurezza ad un tratto di strada che ha già fatto registrare un incidente mortale”.

Il Consigliere ha poi spiegato come la risoluzione depositata nel 2019, nonostante fosse stata votata all’unanimità, non è stata mai posta in attuazione a causa dei tempi troppo contingentati. “Lo scorso anno mi si disse che non vi erano i tempi tecnici per mettere mano a questo problema. Per questo ho deciso di muovermi ancor prima rispetto allo scorso anno, così da non dare alibi all’esecutivo regionale. Stavolta – conclude Smargiassi – se veramente ha a cuore la costa dei Trabocchi, il Governo Regionale non perda tempo e dia immediati e concreti segnali in tal senso, partendo proprio dalla sicurezza dei turisti e delle persone che transitano sulla Statale 16”.

Fonte: Smargiassi (M5S) su SS16: “Tratto Ortona Vasto Sud torna a essere un pericolo”