“Le criticità emerse nel tavolo di confronto tenutosi lo scorso giovedì 18 maggio presso il Comune di Vasto, sul tema dei miasmi odorosi nella zona industriale, mi hanno spinto a depositare una risoluzione con cui si impegna Regione Abruzzo ad un monitoraggio costante dei valori e delle sostanze emesse nell’aria in quella zona” ad affermarlo è il Consigliere regionale del Movimento 5 Stelle, Pietro Smargiassi.

“Fino ad oggi si è andati avanti con delle rilevazioni saltuarie con postazioni mobili capaci di rilevare (a detta degli stessi tecnici) solo valori di rischio per esposizione al traffico veicolare, ma questo non è più sufficiente. Un’attività di controllo costante e puntuale può essere portata avanti solo attraverso l’installazione di una stazione fissa di rilevamento da parte di ARTA” prosegue Smargiassi “ritengo infatti che una zona così delicata, non foss’altro per l’immediata vicinanza alla riserva naturale regionale di Punta Aderci, debba avere un presidio fisso che fornisca dati utili, in maniera costante, ai fini di un attento monitoraggio della situazione. A tal proposito sto depositando una risoluzione che faciliterebbe l’Arta a considerare tale ipotesi attraverso l’ampliamento del “Piano di Monitoraggio della qualità dell’aria redatto dalla Regione Abruzzo”.
Sulle altre tematiche emerse nel corso del tavolo di confronto, cui hanno partecipato numerose sigle ambientaliste e soprattutto tante associazioni di cittadini, ho attivato l’ufficio di presidenza della Commissione Vigilanza, al fine di approfondire la situazione acquisendo i necessari documenti dai soggetti coinvolti” conclude.

Fonte: Miasmi Punta Penna, Smargiassi (M5S): “Necessario installare una stazione fissa di rilevamento”

Taglieri (M5S): “Incrementare i lavori. Il territorio merita l’opera finita per una fruizione turistica sempre più internazionale”

La Via verde della Costa dei Trabocchi rappresenta un’immensa ricchezza per l’Abruzzo, un volano per l’economia territoriale e un punto di riferimento per turisti provenienti da ogni parte del mondo. Questo è un dato oggettivo. Come è oggettivo che a distanza di anni la pista ciclopedonale non è stata ancora completata e, anche il tratto considerato terminato e in attesa solo di collaudo, presenta ancora numerose criticità che devono essere sanate.

Accolgo quindi con favore le parole del Presidente di Regione Abruzzo, Marco Marsilio, sulle future iniziative previste sulla Via verde, a partire dall’edizione 2023 del giro d’Italia, mi chiedo però se si intenda iniziare a lavorare concretamente per completare la strada o se dobbiamo considerare anche quest’opera un eterno cantiere, come altre famigerate incompiute in Abruzzo” ad affermarlo è il Capogruppo del M5S in Regione Abruzzo Francesco Taglieri che continua “nello scorso weekend mi sono recato da fruitore sulla via verde. Ho affittato una bici e ho percorso il tratto di ciclopedonale tra i più belli della costa adriatica. Con orgoglio ho potuto constatare che i servizi offerti dagli esercenti locali sono altissimi e molto utilizzati dai turisti. Ma ho potuto anche notare che in alcuni tratti il contenimento della vegetazione non c’è, o è realizzato male, tanto che il verde non accuratamente potato invade una corsia della ciclabile costringendo il ciclista a occupare il senso di marcia opposto, con i conseguenti rischi. E’ davvero inaccettabile che in un contesto del genere, che rappresenta il volano per l’economia territoriale, non si riesca a fare manutenzione del verde. Il progetto prevedeva anche la profilatura delle scarpate e la cura della vegetazione. In alcuni tratti, poi, si è ancora costretti a immettersi nella statale parallela subendo numerosi disagi. Inoltre la resinatura, per la tutela del manto stradale, è stata sostituita con la vernice e in alcuni punti la segnaletica orizzontale è già consumata e poco visibile; le ringhiere sono già arrugginite e malandate per la mancata stagionatura. L’acciaio Corten, infatti, non può essere utilizzato a ridosso del mare se non trattato preventivamente, cosa che evidentemente non è stata fatta. Infine ci sono accessi alla ciclabile ancora incompleti.

Alla luce di tutto questo non è chiaro come sia possibile ottenere il collaudo finale in pochi mesi. Pertanto bisogna incrementare i lavori, sia per finire i tratti incompiuti, ma soprattutto per manutenere quelli già considerati terminati. Si rischia altrimenti di non avere la certificazione necessaria nei tempi previsti. Non è possibile – conclude Taglieri – ogni anno ascoltare la favoletta che la pista è a un passo dal completamento per scoprire poi che quel passo non viene mai fatto”.

Fonte: Via Verde, scarseggia la manutenzione e alcuni tratti ancora da terminare

Taglieri (M5S): “Ho presentato atti di indirizzo per risolvere il problema, ma dal centrodestra manca visione strategica e volontà politica”

“La Via Verde dovrebbe incrementare e incentivare il ciclo turismo in Abruzzo, ma la nostra regione si dimostra lontana anni luce da un servizio efficace ed efficiente di mobilità sostenibile. Quanto accaduto ieri ai turisti marchigiani è solo l’ennesimo esempio di cosa porta la mancanza di visione strategica e di volontà politica da parte di un centrodestra incapace di mettere a sistema una risorsa come la Via verde. Sono stati spesi 15 milioni di euro per la realizzazione della pista ciclo pedonale ma si fa fatica a dotarla dei servizi più basilari come parcheggi, adeguata manutenzione e gli accordi indispensabili con TUA e RFI per agevolare gli interscambi tra bici e mezzo pubblico. Basti pensare che sui treni regionali possono salire solo due bici in carrozza, inasprendo ancora di più le limitazioni che hanno messo in difficoltà i turisti marchigiani. Un problema che abbiamo più volte sottoposto alla Giunta, presentando atti di indirizzo, che però sono stati puntualmente bocciati o, addirittura, abbandonati nei cassetti. Adesso che questo triste episodio ha messo in luce quanto sostengo da tempo, mi chiedo se finalmente ci sarà la volontà di portare in aula la Risoluzione che ho presentato a marzo di quest’anno per far sì che l’intermodalità fra treno e bicicletta diventi da subito un’occasione di sviluppo per l’Abruzzo” il commento arriva dal Consigliere regionale Francesco Taglieri che prende spunto delle notizie sui cicloturisti marchigiani restati a terra dopo la giornata sulla Via Verde perché mancavano i posti sul treno per le biciclette.

“Già due anni fa presentai una mozione con lo scopo di ottenere un impegno concreto per garantire, tra le altre cose, il trasporto di un numero congruo di biciclette a bordo del servizio di TPL ferroviario e il superamento delle limitazioni esistenti nei regolamenti TUA sul numero di passeggeri con bicicletta. Una mozione che fu bocciata dalla maggioranza con capofila Fratelli d’Italia. A marzo di quest’anno ho ripresentato, questa volta una Risoluzione, con lo stesso fine. Ma niente, il documento giace in qualche cassetto e non viene neanche calendarizzato per la discussione. Siamo a ridosso della stagione estiva e abbiamo un enorme problema con il trasporto e nessuno sembra voler alzare un dito per risolverlo.
Eppure i trend nazionali ci confermano che il trasporto treno-bicicletta deve essere valorizzato. Si tratta di un modo di viaggiare sostenibile, economico e utile ad abbassare progressivamente il livello di inquinamento delle nostre città. Oltre agli ostacoli infrastrutturali, per cui servono programmazione e investimenti a lungo termine, ci sono regolamenti che rallentano lo sviluppo di questa forma di trasporto e su cui si può intervenire subito. La Regione deve agire direttamente dove consentito per sua competenza e farsi portavoce delle esigenze del territorio sui tavoli delle compagnie nazionali. Quanto accaduto ai turisti marchigiani, infatti, è solo un esempio di cosa accade in mancanza di accordi validi con il trasporto su ferro sia all’interno che all’esterno dei confini di regione Abruzzo.
Questa Giunta, però, sembra sempre più distratta dai rapporti interni piuttosto che impegnata a risolvere con attenzione le problematiche del territorio. Anche quando l’opposizione offre tutti gli strumenti necessari a superare un ostacolo. È il momento di invertire la rotta e mettere anche l’Abruzzo al passo con i tempi” conclude.

Fonte: Via Verde, l’intermodalità inefficiente blocca l’Abruzzo

“Il trasporto treno-bicicletta deve essere valorizzato. Si tratta di un modo di viaggiare sostenibile, economico e utile ad abbassare progressivamente il livello di inquinamento delle nostre città. Oltre agli ostacoli infrastrutturali, per cui servono programmazione e investimenti a lungo termine, ci sono regolamenti che rallentano lo sviluppo di questa forma di trasporto e su cui si può intervenire subito. Per questo ho presentato una risoluzione in Consiglio regionale che impegni la Giunta a far sì che l’intermodalità fra treno e bicicletta diventi già adesso un’occasione di sviluppo per l’Abruzzo”.

Lo afferma il Consigliere regionale M5S Francesco Taglieri che presenta così il documento depositato e che presto verrà discusso: “Il cicloturismo, forma sempre più diffusa di turismo sostenibile anche nella nostra regione, si avvale molto spesso, insieme alle necessarie infrastrutture ciclabili, del trasporto ferroviario. In molti infatti scelgono di salire sul treno con a bordo la propria bicicletta in modo da potersi poi spostare liberamente. È un modo di viaggiare che sta riscuotendo successo non solo tra i turisti ma anche tra lavorati e studenti. Alla luce dello sviluppo di un modello economico che dà nuova importanza alla sostenibilità ambientale e alla tutela del territorio, è dovere della politica fare la propria parte a ogni livello per valorizzare questa forma di mobilità”.

“Contrariamente a quanto avviene in altre regioni d’Italia – spiega Taglieri – in Abruzzo la società regionale TUA ha disposto che non possano essere trasportate più di due biciclette per treno, escludendo espressamente ogni altra possibilità tranne che per le bici pieghevoli. Mentre in altre regioni, come Lombardia o Trentino, gli operatori hanno favorito le richieste incrementando la capacità di trasporto di biciclette, da noi questo non succede. Vi sono direzioni regionali di Trenitalia che, per favorire il servizio, consentono da anni il trasporto delle bici anche sui treni non attrezzati, purché a bassa frequentazione. Da oltre quindici anni poi la Direzione Trasporto Regionale ha invitato le direzioni regionali a dare disposizione al personale di bordo affinché, nel limite dello spazio disponibile e tenuto conto delle caratteristiche del materiale rotabile, i cicloturisti possano accedere con la bici al seguito sulle piattaforme e nei vestiboli di tutti i treni regionali”.

“È il momento di mettere anche l’Abruzzo al passo con i tempi. Per questo con la mia risoluzione impegno la Giunta regionale a superare le limitazioni per garantire il trasporto di un numero congruo di biciclette, di valutare la modifica dei regolamenti attualmente previsti da TUA attrezzando opportunamente i mezzi, e di valutare uno stanziamento di contributi per i lavoratori pendolari con regolare abbonamento ferroviario per l’acquisto di bici pieghevoli già ammesse oggi per il trasporto su tutto il territorio nazionale. Mi auguro che venga approvata il prima possibile e si indirizzi la nostra regione nella direzione giusta”, conclude.

Fonte: Trasporto Treno-Bici, la risoluzione di Taglieri (M5S): “Regione Abruzzo favorisca gli spostamenti sostenibili”

“Alle questioni di merito, che abbiamo posto sulla grave situazione in cui si trova la Via Verde, l’Assessore Campitelli risponde buttandola in caciara, facendo propaganda e cercando colpevoli invece che soluzioni. Un atteggiamento tipico della Giunta Marsilio fin dal proprio insediamento. La verità però è una sola: rischiamo che l’opera rimanga un’eterna incompiuta. E le dichiarazioni dell’Assessore, con cui conferma uno stanziamento già effettuato del 75% del totale delle risorse previste, nonostante l’infrastruttura sia ancora un cantiere a cielo aperto di cui non si vede la fine, sembrano legittimare le nostre denunce. Ma è troppo facile adesso per il governo regionale lavarsi le mani dei ritardi, scaricando su altri le responsabilità, mentre sono stati per mesi a fare passerelle, propaganda e selfie, promettendo di concludere l’opera. La questione qui non è su chi sia il soggetto finanziatore o chi sia il soggetto attuatore, ma piuttosto che si corre il rischio di sperperare altri fondi pubblici per un’opera che potrebbe non vedere mai la luce. E questo è inaccettabile”. Lo afferma il Consigliere regionale M5S Francesco Taglieri.
“Il completamento della pista – prosegue – è ancora lontano. Ci sono molte problematiche in ballo e nessuno che dia risposte in merito. A partire dalle infiltrazioni nelle gallerie che attraversano la Via Verde, passando poi per la presenza di alcuni tratti potenzialmente pericolosi a causa del restringimento della carreggiata e la mancata bonifica del terreno, senza dimenticare le strutture ferroviarie dismesse presenti lungo il percorso e rimaste fuori da convenzioni e progetti”.
“Il nostro lavoro da forza di opposizione è quello di informare i cittadini sul rischio che la Via Verde, un’opera che potrebbe garantire uno straordinario sviluppo economico e turistico alla Costa dei Trabocchi e a tutto l’Abruzzo, rischia seriamente di non essere mai portata a termine. E dalle risposte che arrivano dal governo regionale di centrodestra i nostri dubbi non fanno che rafforzarsi. Si diano una mossa prima che sia troppo tardi”, conclude Taglieri.

Fonte: Via verde, Taglieri (M5S): “Dall’assessore Campitelli nessuna risposta di merito. Il rischio che l’opera rimanga incompiuta è sempre più concreto”

“Lo sviluppo del turismo ciclopedonale in Abruzzo è stato considerevole in questo ultimo periodo di tempo. La situazione economica attuale, con l’emergenza derivante dalla pandemia da Covid-19, richiede alla politica di utilizzare qualsiasi strumento per favorirne ulteriormente la crescita e dare sostegno a tutto il territorio, cercando di agevolare gli arrivi attraverso mezzi di trasporto alternativi alla propria automobile. Tuttavia, allo stato attuale, a risultare svantaggiata è l’intermodalità treno-bicicletta. Infatti, allo stato attuale, a bordo dei treni che percorrono la Ferrovia Sangritana possono essere ospitate al massimo due biciclette. Un numero evidentemente troppo basso, ed è per questo che, attraverso una mozione depositata in Consiglio regionale, chiedo alla Giunta di centrodestra di attivarsi per superare questo ostacolo e favorire un particolare tipo di mobilità attrattiva non solo per i cittadini abruzzesi, ma anche per i numerosi visitatori che arrivano nella nostra regione”.

Lo afferma il Consigliere regionale M5S Francesco Taglieri, che prosegue: “In attesa del collaudo per la definitiva attivazione della Via Verde, sperando che questa opera diventi realtà il prima possibile, è necessario creare tutte le condizioni per favorire questo indirizzo di mobilità sostenibile. Collegare le aree interne con la costa, permettendo a quante più persone possibile di spostarsi in treno portando con sé le proprie biciclette, fornirà sicuramente un impulso concreto alla crescita del territorio, incoraggiando ancora di più i turisti a spostarsi”.

“Per superare questa forte limitazione di due soli mezzi consentiti a bordo per ogni treno, è sufficiente modificare i regolamenti, come del resto è stato già fatto in altre Regioni. Favorire lo spostamento su rotaia e ridurre l’utilizzo delle automobili, servirà a dare un chiara visione di sviluppo nella direzione della sostenibilità, tema quanto mai sentito in questo momento storico e da affrontare urgentemente offrendo soluzioni concrete. Mi auguro che il mio appello venga recepito e che la Giunta si attivi di conseguenza il prima possibile”, conclude.

Fonte: Potenziamento intermodalità treno-bicicletta, la mozione di Taglieri (M5S): “Regione Abruzzo punti sul turismo sostenibile”

“Siamo a lavoro per migliorare la legge 118/2020 presentata dalla maggioranza a sostegno delle imprese abruzzesi a seguito dell’emergenza Covid. Sappiamo bene che questa legge non rappresenterà la panacea di tutti i mali, a differenza di quello che vuole far credere il centro destra, ma stiamo lavorando con il senso di responsabilità che gli abruzzesi meritano. Abbiamo quindi portato sul tavolo delle proposte realizzabili che andranno, a nostro avviso, a incidere concretamente sulla quotidianità degli abruzzesi e che ci auguriamo che siano approvate dalla maggioranza nel corso delle commissioni odierne. I nostri emendamenti riguardano: la trasparenza con cui i fondi saranno erogati, perché è bene ricordare che stiamo parlando di soldi pubblici di tutti gli abruzzesi; gli incentivi alla mobilità sostenibile, attraverso la realizzazione di piste ciclabili e sull’estensione per l’acquisto di mezzi sostenibili anche nei comuni con meno di 50mila abitanti; aiuti agli studenti fuori sede e aiuti ai comuni della zona rossa”.

Ad affermarlo sono i Consiglieri regionali del Movimento 5 stelle nel corso del lavori di commissione sulla legge 118 denominata Cura Abruzzo.

QUI LE PROPOSTE DEL M5S NEL DETTAGLIO:

• TRASPARENZA
  Abbiamo chiesto che siano resi noti i requisiti necessari per la formazione della graduatoria degli idonei all’erogazione dei contributi, la ripartizione delle risorse e le modalità di rendicontazione e controllo.
  Grazie al M5S inoltre la Giunta per il tramite dei Dipartimenti competenti dovrà predisporre una relazione sull’attuazione delle misure straordinarie e di sostegno. La relazione dovrà essere presentata alla Commissione Consiliare permanente, competente per materia e pubblicata sul portale istituzionale della Regione Abruzzo, con aggiornamenti con cadenza mensile. Sarà indispensabile che la relazione contenga i seguenti dati, suddivisi per Provincia e per singolo Comune:
  1. numero di domande presentate, domande ammesse, domande respinte, domande finanziate;
  2. Importi dei contributi già erogati e da erogare;
  3. Indicazione delle tempistiche minime, medie e massime per l’erogazione dei contributi.
• SOSTEGNO STUDENTI FUORI SEDE
  Grazie al M5S la Regione, al fine di sostenere le spese di locazione, degli studenti fuori sede, residenti in Abruzzo alla data del 31 gennaio 2020, e regolarmente iscritti presso un istituto di istruzione superiore, eroga un contributo “una tantum” di 1000 euro, per il periodo di marzo, aprile e maggio 2020. Si darà priorità ai redditi più bassi, sulla scorta del certificato ISEE.
• AIUTI ZONE ROSSE
  Riteniamo che gli aiuti siano da destinare prioritariamente ai richiedenti dei comuni definiti come Zona Rossa nel corso dell’emergenza Covid-19.
• MOBILITA’ SOSTENIBILE
  Abbiamo proposto che la Regione sostenga, attraverso un contributo del 50% con tetto di 300 euro per ogni richiedente per l’acquisto di mezzi idonei alla mobilità sostenibile, come per esempio bici, e-bike o monopattini elettrici a favore dei cittadini residenti anche in comuni non capoluogo di provincia e con numero di abitanti da 10 mila a 50 mila.
• SVILUPPO TURISMO CICLOPEDONALE
  Per incrementare il turismo ciclopedonale di almeno il 25% abbiamo chiesto che la Regioni realizzi percorsi cicloturistici di collegamento tra la “Via Verde – Costa dei trabocchi” e le zone interne, per circa 320 km, su 6 percorsi attualmente individuati e da tracciare all’interno della provincia di Chieti.
• SPORT DILETTANTISTICO
  Abbiamo chiesto di considerare quale fattore di danno, quindi da ristorare, il costo dell’iscrizione che ogni società sportiva dilettantistica ha dovuto sostenere per partecipare ai campionati 2019/2020 bruscamente interrotti causa emergenza Covid.
• SOSTEGNO AI COMUNI PER SPESE EMERGENZA COVID
  Al fine di sostenere gli sforzi compiuti dai comuni nella gestione dell’emergenza epidemiologica, ovvero per contribuire alle maggiori spese sostenute dagli stessi per l’acquisto di beni e servizi e per lo straordinario del personale dipendente, è istituito un fondo di solidarietà, da erogare in base al numero degli abitanti correlati al numero dei contagi, con particolare attenzione ai comuni definiti “zona rossa”.

“Non stiamo chiedendo miracoli a questa Giunta, a dispetto di quello che troppo spesso invece la stessa ha fatto nei confronti del Governo nazionale, ma chiediamo concretezza. La legge del centro destra, in discussione oggi nelle commissioni, non è certo la soluzione definitiva ai danni subiti dall’economia abruzzese, ma stiamo tentando di migliorarla il più possibile” concludono.

Fonte: Legge 118 Cura Abruzzo, le proposte del M5S per migliorare la norma