«Nella seduta di ieri, del 23 aprile 2026 della Commissione di Vigilanza della Regione Abruzzo è emerso con chiarezza un quadro che desta profonda preoccupazione: la gestione del trasporto pubblico regionale appare sempre più orientata da logiche esclusivamente tecnico-finanziarie, a discapito della funzione pubblica essenziale che dovrebbe garantire». Dopo le dichiarazioni già rese dalle organizzazioni sindacali nel corso della seduta, interviene il Capogruppo del Movimento 5 Stelle in Consiglio regionale, Francesco Taglieri, che esprime una netta posizione critica rispetto a quanto illustrato dal Direttore Generale di TUA SpA.

«Quanto ascoltato in Commissione Vigilanza – dichiara Taglieri – non solo conferma le nostre preoccupazioni, ma le aggrava. Ci è stata rappresentata una comparazione economica secondo cui un chilometro di servizio in subaffidamento costerebbe poco più di 1,90 euro, contro i circa 2,50 euro sostenuti da TUA per la gestione diretta, con un differenziale di circa 50 centesimi al chilometro. Una differenza che, secondo lo stesso Direttore Generale, sarebbe legata in parte anche al contratto applicato agli autisti di TUA, inquadrati a livelli superiori rispetto a quelli impiegati dalle ditte private».

«Ma ciò che non è stato adeguatamente chiarito – prosegue Taglieri – è che quella stessa comparazione evidenziava ulteriori voci di costo significativamente ridotte nel subaffidamento: manutenzione, pulizia, gestione dei mezzi, pneumatici. Elementi che incidono direttamente sulla sicurezza del servizio e sulla qualità del trasporto offerto ai cittadini. Non siamo quindi di fronte soltanto a una compressione dei diritti dei lavoratori, ma a un modello che rischia di compromettere anche gli standard di sicurezza e affidabilità.»

«È singolare – incalza il Capogruppo M5S – che un’azienda pubblica, nata per garantire un servizio universale ed equo, arrivi a dichiararsi meno competitiva rispetto a operatori privati, proprio su quei territori più fragili come le aree interne. Un’azienda pubblica deve certamente garantire sostenibilità economica, ma non può farlo comprimendo salari, abbassando la qualità del servizio o arretrando sul piano della sicurezza.»

«La verità – aggiunge – è che si sta costruendo un sistema in cui il presunto risparmio economico viene scaricato interamente sui lavoratori e sugli utenti. Le aree interne vengono progressivamente private di investimenti e servizi diretti, mentre si consolidano modelli esternalizzati che rischiano di alimentare lavoro povero e minori garanzie per i cittadini.»

Taglieri sottolinea poi la totale assenza della componente politica nel corso della seduta: «Ancora una volta abbiamo assistito a una Commissione di Vigilanza priva della presenza dell’Assessore ai Trasporti e del Presidente della Regione. Un’assenza grave, che certifica un vuoto politico ormai strutturale. Al loro posto, abbiamo assistito a una vera e propria “lezione” del Direttore Generale, che ha di fatto rivendicato l’autonomia totale delle scelte aziendali, sottraendole a qualsiasi indirizzo politico.»

«È un fatto inaccettabile – conclude – che decisioni così rilevanti per il futuro del trasporto pubblico abruzzese vengano di fatto delegate a un management non eletto, mentre la politica rinuncia al proprio ruolo di indirizzo e controllo. Il risultato è sotto gli occhi di tutti: servizi sempre più deboli, territori marginalizzati e cittadini lasciati soli. Come Movimento 5 Stelle continueremo a portare avanti una battaglia chiara e determinata: difendere il diritto alla mobilità, la dignità del lavoro e la sicurezza del servizio pubblico. Perché il trasporto non è un costo da tagliare, ma un diritto da garantire.»

Fonte: Trasporti, Commissione Vigilanza su TUA: Taglieri (M5S) attacca “Modello che scarica costi su lavoratori e sicurezza. Aree interne abbandonate, politica assente”

“È notizia di oggi che si sta lavorando ad una seduta congiunta della seconda Commissione e della commissione Vigilanza, alla presenza dell’Assessore D’Annuntis, dei vertici TUA e dei lavoratori, per ottenere risposte chiare e certe sulle scelte dell’azienda, così come avevamo richiesto. Due settimane fa, infatti, abbiamo chiesto ufficialmente al presidente della seconda Commissione del Consiglio regionale di convocare i vertici di TUA, insieme alle rappresentanze dei lavoratori e alle organizzazioni sindacali proprio per verificare le istanze dei lavoratori alla diretta presenza della dirigenza di TUA. La richiesta è stata depositata immediatamente dopo lo sciopero proclamato in tutto l’Abruzzo del personale di TUA e la conseguente manifestazione di protesta sotto il palazzo della Regione a Pescara”. Lo affermano i consiglieri regionali del Movimento 5 Stelle Erika Alessandrini e Francesco Taglieri.

“Condividiamo le gravi criticità sollevate dalle organizzazioni sindacali che hanno costretto i dipendenti ad aderire in massa allo sciopero dello scorso 8 gennaio e che riguardano l’organizzazione del servizio, gli affidamenti, la governance aziendale, le società partecipate, le politiche regionali dei trasporti, la sicurezza del personale e dell’utenza”, aggiungono i consiglieri del M5S. “Inoltre, i nostri accessi agli atti in merito alle scelte effettuate per la Sangritana, confermano le preoccupazioni di lavoratrici e lavoratori anche in merito ad una generale volontà di privatizzazione delle attività della società regionale TUA che invece dovrebbe erogare un servizio pubblico finalizzato a garantire il diritto costituzionale alla mobilità a tutti i cittadini dell’Abruzzo.

La nostra richiesta di portare in Consiglio regionale i vertici della TUA, insieme ai rappresentanti di lavoratrici e lavoratori è motivata anche dalla totale assenza in questi anni di un tavolo politico-istituzionale regionale in grado di coinvolgere le parti sociali sulle scelte strategiche del settore. In questo senso e prima che sia troppo tardi, è necessaria una chiara e condivisa programmazione industriale del Trasporto Pubblico Locale e di una definizione trasparente degli indirizzi regionali per il futuro delle partecipate pubbliche che devono assicurare la maggiore e migliore mobilità possibile agli abruzzesi. Non possiamo permettere che una impresa che dovrebbe essere una risorsa strategica per la qualità della vita dei cittadini e per lo sviluppo della Regione Abruzzo, si trasformi in un luogo dove si lavora male, si sprecano soldi pubblici e, addirittura, si cedono spazi crescenti di servizio pubblico al profitto privato”.

“Al contrario, è nostro dovere impegnarci affinché TUA sia gestita in modo efficiente ed efficace. Il settore del Trasporto Pubblico Locale rappresenta una delle principali voci della spesa regionale, un servizio essenziale e costituzionalmente rilevante per il diritto alla mobilità dei cittadini. Per questo, continueremo a stare dalla parte di lavoratori e utenti, perché i diritti degli uni e degli altri trovino soddisfazione in una mobilità moderna, sostenibile ed efficiente”, concludono Taglieri e Alessandrini.

Fonte: Alessandrini e Taglieri (M5S): “Vertici TUA e lavoratori in Consiglio regionale. Servono risposte su governance e futuro del trasposto pubblico in Abruzzo”

Il Movimento 5 Stelle Abruzzo, attraverso i consiglieri regionali Erika Alessandrini e Francesco Taglieri, esprime pieno e convinto sostegno allo sciopero dei lavoratori della TUA S.p.A., proclamato per l’8 gennaio dalle organizzazioni sindacali FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI e FAISA CISAL.

“La mobilitazione nasce da criticità strutturali ormai evidenti, che non possono più essere archiviate come episodi isolati o rivendicazioni di categoria – dichiarano Alessandrini e Taglieri – Al contrario, lo sciopero mette in luce una crisi profonda del modello di gestione del trasporto pubblico regionale, frutto di scelte politiche che negli ultimi anni hanno progressivamente indebolito il ruolo pubblico di TUA. Quella dei lavoratori non è una protesta strumentale, ma una presa di responsabilità perché oggi TUA è schiacciata tra esternalizzazioni crescenti, sub-affidamenti, mancanza di una visione industriale e decisioni assunte senza un reale confronto con chi garantisce ogni giorno il servizio”.

Per i consiglieri M5S, “le organizzazioni sindacali denunciano una serie di problemi concreti e documentati: assenza di trasparenza nelle scelte gestionali, riduzione e riorganizzazione dei servizi senza un piano complessivo, penalizzazione delle aree interne, criticità sulla sicurezza, difficoltà della divisione ferroviaria e un clima di crescente incertezza per i lavoratori. Tutto questo mentre agli utenti viene chiesto di accettare un servizio sempre più frammentato e meno affidabile.

“È evidente che la Regione non sta esercitando fino in fondo il proprio ruolo di indirizzo e controllo su una società partecipata strategica – affermano Taglieri e Alessandrini – “TUA non può essere trattata come un problema da scaricare sul mercato, né come una semplice voce di costo da comprimere. È uno strumento pubblico essenziale per garantire mobilità, equità territoriale e diritti”.

“A rendere ancora più evidente la profonda gravità della questione è il fatto che anche all’interno della stessa maggioranza regionale emergano perplessità e richieste di chiarimento sulle politiche di esternalizzazione e sulla tenuta complessiva del sistema del trasporto pubblico locale. Un segnale politico che conferma come la gestione attuale stia generando più problemi che soluzioni. Quando persino chi sostiene la Giunta avverte la necessità di aprire una discussione urgente – sottolineano Alessandrini e Taglieri – significa che la linea seguita finora non è sostenibile. Continuare su questa strada vuol dire indebolire definitivamente una delle principali società pubbliche della Regione e compromettere il diritto alla mobilità di migliaia di cittadini”.

Il Movimento 5 Stelle annuncia un’iniziativa istituzionale a supporto dei lavoratori: “Dopo aver già svolto un approfondito lavoro di accesso agli atti, presenteremo atti ispettivi e una richiesta di audizione urgente in Consiglio regionale dei sindacati e dei vertici aziendali – concludono i consiglieri – per fare piena luce sulle scelte compiute, su sub-affidamenti e esternalizzazioni potenzialmente improprie e avviare un confronto serio su una strategia industriale pubblica per TUA. Il M5S sarà al fianco dei lavoratori e degli utenti perché il trasporto pubblico non è una concessione, ma un diritto che la Regione ha il dovere di garantire”.

Fonte: TUA, Alessandrini e Taglieri (M5S): sostegno pieno allo sciopero dei lavoratori. La Regione sta smontando il trasporto pubblico pezzo dopo pezzo

“Il Consiglio di Stato ha confermato la sospensione del servizio lungo la Strada Parco, a Pescara: è un riconoscimento pieno delle ragioni del Comitato. Ma la misura è stata, a mio parere, ingiustamente subordinata a una fideiussione di 50.000 euro al mese, una cifra insostenibile per dei semplici cittadini. La Regione Abruzzo non si trinceri dietro i soldi: fermi immediatamente la Linea Verde, dia attuazione alla sentenza e dimostri di rispettare la democrazia e il principio di precauzione”. Lo afferma Erika Alessandrini, consigliera regionale del Movimento 5 Stelle.

La Sezione V del Consiglio di Stato, con ordinanza n. 4292 del 19 giugno 2025, ha respinto l’appello cautelare di TUA S.p.A. e confermato la sospensiva disposta dal TAR Abruzzo, “subordinatamente alla prestazione, da parte del Comitato Strada Parco, di una fideiussione bancaria a prima richiesta di 50.000 euro per ogni mese di pendenza del giudizio” .

“Il provvedimento riconosce che il servizio va fermato, ma impone un ‘pedaggio’ che solo i più ricchi potrebbero permettersi”, prosegue Alessandrini. “È un cortocircuito di giustizia: da un lato ammette la fondatezza delle nostre ragioni ambientali e di sicurezza; dall’altro scarica il conto sulle tasche di chi ha visto riconosciuto il ‘fumus boni iuris’ della fondatezza del proprio ricorso.”

La consigliera punta il dito contro la Regione Abruzzo, proprietaria dell’infrastruttura e parte del giudizio: “Il Consiglio di Stato ha indicato chiaramente la strada: sospendere il servizio finché il TAR non entrerà nel merito definitivo. La Regione ha ora il dovere politico e morale di sospendere per propria scelta la Linea Verde, senza pretendere cauzioni impossibili; altrimenti dimostrerà di considerare l’ambiente, la sicurezza e i diritti dei cittadini meno importanti del denaro.”

Secondo Alessandrini, “la permanenza dei bus elettrici lungo il corridoio verde mette a rischio sicurezza, qualità dell’aria e rispetto degli atti autorizzativi, come già rilevato dal giudice di primo grado. L’ordinanza, infatti, richiama ‘il completamento dei controlli di sicurezza’ come elemento decisivo per la sospensiva”.

“Il Movimento 5 Stelle sarà il baluardo delle ragioni di merito riconosciute dal Consiglio di Stato. Chiediamo alla Giunta Marsilio di non accanirsi contro chi difende il territorio: si dia immediata esecuzione alla sentenza, si fermi il servizio e si garantisca un processo giusto, senza barriere economiche che discriminano i cittadini”, conclude la consigliera regionale del M5S.

Fonte: “Linea Verde” sulla Strada Parco, Alessandrini (M5S): “Il Consiglio di Stato ha dato ragione ai cittadini: La Regione sospenda subito il servizio, senza scaricare 50 mila euro sul comitato”

L’annuncio del Comune di Pescara e di TUA sull’introduzione di bus elettrici lungo la Strada Parco tiene banco nel dibattito cittadino, e a commentare è anche il Movimento 5 Stelle, da sempre fermo oppositore del Progetto Filò, attraverso le parole della consigliera regionale Erika Alessandrini e del consigliere comunale Paolo Sola.

“Dopo anni di promesse irrealizzabili, sprechi milionari e decisioni dannose – commenta Alessandrini – il cambio di rotta annunciato dall’amministrazione Masci e dai vertici della Società Unica Abruzzese di Trasporto (TUA) non può che essere letto come l’ammissione di un completo fallimento e la dimostrazione dell’incompetenza del centrodestra nella gestione delle infrastrutture pubbliche. Dopo 30 anni e oltre 31 milioni di euro dilapidati, la Strada Parco è ancora oggi ostaggio dell’accanimento di un’intera classe politica che non è in grado di ammettere il tramonto di un’infrastruttura inutile e irrealizzabile. Solo nel 2024 – prosegue la consigliera regionale – i lavori di elettrificazione della linea filoviaria per un tracciato mai entrato in funzione hanno causato l’ennesima spesa a vuoto e un ulteriore disservizio per i cittadini. Il mercato rionale, presente sulla Strada Parco da oltre trent’anni, è stato brutalmente sfrattato e spezzettato in giro per la città, provocando proteste da parte degli operatori ambulanti e un significativo danno economico alle attività coinvolte. Per non dimenticare la follia di Via Marconi, che è stata martoriata anche nell’ottica del Progetto Filò e che, invece, ha finito con l’essere l’ennesimo buco nero di fondi pubblici, restando comunque una ferita aperta per la nostra città”.

Anche il consigliere comunale M5S Paolo Sola esprime una dura critica:

“Il centrodestra ha dimostrato ancora una volta la sua totale incapacità di programmare e amministrare. Hanno speso milioni di euro per un progetto nato già vecchio e mai realizzato, con il collaudo dei mezzi destinati alla filovia che si è rivelato un fallimento, tanto da spingerli a cambiare idea solo un anno dopo e ripiegare sui bus elettrici. Una soluzione di ripiego che, altrimenti, poteva essere intrapresa prima se doveva essere solo temporanea, come oggi stanno dichiarando. Questo non è progresso – prosegue Sola – è un insulto ai cittadini e alle loro tasche. Pur di non ammettere il fallimento del progetto Filò e della loro disastrosa visione di mobilità, ora decidono di sacrificare comunque la strada parco instradando una normalissima linea di trasporto locale, lenta e farraginosa, che non ha senso far passare ad ogni costo lì, se non per un accanimento ormai ideologico verso il Comitato e chi si è sempre battuto al loro fianco. Il prezzo di queste scelte sbagliate lo stanno pagando e lo pagheranno i cittadini di Pescara, anche in termini di sicurezza dei pedoni e di mobilità cittadina, con tutti i disagi che deriveranno dall’entrata in funzione dei semafori lungo le vie traverse del tracciato”.

A fare rabbia è anche la totale mancanza di trasparenza e confronto con i cittadini denunciato dai consiglieri pentastellati: “La decisione di sfrattare il mercato rionale, ad esempio, per insistere su un progetto fallimentare come la filovia è stata presa senza alcuna considerazione delle conseguenze, con una scelta così impattante imposta senza un vero dialogo con la comunità. Così come l’imbarazzante ordinanza comunale che, dalla scorsa estate, ha reso ufficialmente vietata la strada parco al transito di pedoni e ciclisti, ma che alle prime difficoltà dell’amministrazione viene sospesa per trasformare temporaneamente il tracciato in un bacino di parcheggi. Insomma, la Strada Parco che doveva essere un esempio virtuoso di sostenibilità e qualità della vita urbana, è diventata il simbolo dell’incapacità amministrativa del centrodestra, che ha trasformato una risorsa preziosa in un incubo fatto di sprechi e disagi di cui pensa di disporre a suo piacimento”.

Alessandrini e Sola concludono anticipando anche azioni mirate all’accertamento delle responsabilità sull’intera vicenda, “per fare chiarezza su questa gestione disastrosa che richiede una commissione di vigilanza, sia in Regione che al Comune di Pescara, per indagare sulle responsabilità tecniche e finanziarie della politica e di TUA. È fondamentale capire come siano stati utilizzati i fondi pubblici e chi debba rispondere di questo spreco che non sembra avere fine”.

Fonte: Strada Parco, dal filobus ai bus elettrici. M5S: “Un fallimento costato anni di attese, sprechi e disagi per i cittadini”

“Il mancato rinnovo del Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro per autoferrotranvieri internavigatori è un duro colpo alla dignità delle tante lavoratrici e dei tanti lavoratori che ogni giorno esercitano la loro attività professionale con dedizione e rispetto verso gli utenti che si avvalgono del servizio pubblico. In qualità di Consigliera regionale del Movimento 5 Stelle, ma anche di cittadina che fa uso del servizio di trasporto pubblico per spostarsi, esprimo loro la mia sincera solidarietà, auspicando una rapida e definitiva risoluzione della problematica. Questa situazione di precarietà e incertezza non dovrebbe appartenere ad alcuna categoria di professionisti che, invece, dovrebbero poter contare su contratti certi e in linea con gli standard nazionali”.

“Spiace, inoltre, dover apprendere di un confronto poco proficuo tra le sigle sindacali Filt Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti e Faisa Cisal e le associazioni datoriali Asstra, Agens ed Anav. Purtroppo si continua a perdere tempo nel mentre lavoratrici e lavoratori chiedono tutele contro il deterioramento delle loro condizioni lavorative e retributive, circostanze che minano prospettive di miglioramento presente e futuro. Resta poi viva la criticità, ormai cronica, relativa alla carenza di personale negli organici aziendali, oltre quella, ancora più grave, relativa ai sempre più frequenti episodi di aggressioni fisiche e verbali sui mezzi. Non è più tempo di rimandare discussioni e confronto, la categoria va tutela e non osteggiata. Mentre si chiede ai cittadini di pagare di più il trasporto pubblico dall’altra non si investe su personale e mezzi. La Regione può fare tanto ed è il caso che diventi parte attiva per arrivare ad una soluzione, a partire dal cancellare le leggi mancia, investendo le risorse per il trasporto pubblico invece che per feste, concerti e sagre”.

Ad affermarlo è la Consigliera Regionale del Movimento 5 Stelle, Erika Alessandrini.

Fonte: Sciopero lavoratrici e lavoratori Tua, la solidarietà di Alessandrini (M5S): mancato rinnovo CCNL duro colpo a dignità della persona e alle prospettive professionali della categoria

Annunci eclatanti, tagli di nastro e grandi promesse, è questo che continua a propinarci chi è alla guida di Regione Abruzzo e gestisce il trasporto pubblico regionale. Eppure i servizi sono al minimo e i cittadini sono costretti ogni giorno a fare i conti con corse tagliate, mezzi inadeguati e una comunicazione carente e poco chiara verso l’utenza. Un vero e proprio caos che è stato denunciato questa mattina dal Vicepresidente del Consiglio regionale, Domenico Pettinari. Con lui, a scattare la fotografia dei disservizi, una delegazione di dipendenti TUA e il segretario regionale del Sindacato Or.s.a. Alex Orlandi.

“Non è la prima volta che chiediamo un intervento concreto sul trasporto pubblico abruzzese – afferma Pettinari –  e continueremo a farlo perché ritengo inaccettabile che si faccia tanta propaganda davanti a un servizio così malandato. Pensiamo agli ultimi annunci sul Pescara Air Link: grandi foto e sorrisi a favore di telecamera, mentre nella realtà troviamo un collegamento, aeroporto-stazione di Pescara centrale, che viene effettuato con due autobus non idonei al trasporto di persone disabili in carrozzina. Una volta che si arriva al terminal bus di Pescara, poi, dobbiamo constatare una situazione di degrado assoluto con scarsa illuminazione nelle ore di buio, manto stradale dissestato, un accesso incontrollato di autoveicoli privati non autorizzati e una totale mancanza di segnaletica orizzontale. Verrebbe da dire, benvenuti a Pescara, o meglio, nella Pescara in mano al centrodestra, dove la propaganda è più importante dei risultati.  E’ chiaro che, anche nella gestione del trasporto pubblico, Fratelli D’Italia, Lega e Forza Italia ormai hanno perso ogni credibilità.

Come se tutto ciò non bastasse – incalza Pettinari –  i cittadini lamentano una costante difficoltà nel consultare gli orari di partenza e le deviazioni di percorso. In particolar modo le persone anziane, perché l’azienda di gestione dei trasporti fa affidamento esclusivamente alle consultazioni on line, evidentemente non accessibili a tutti. Molte fermate, poi, sono sprovviste di sedute o pensiline idonee, creando numerosi disagi a chi aspetta l’autobus. Un disagio che si acutizza soprattutto nei mesi invernali, per via delle piogge, e in estate nelle ore più calde. E purtroppo, a causa di disservizi legati alle corse soppresse e in ritardo, a volte bisogna aspettare molto tempo alla fermata del bus in queste condizioni che rendono ancora più esasperante l’attesa. L’inferno purtroppo non finisce una volta saliti sul mezzo. Spesso i cittadini si trovano a dover viaggiare su autobus sporchi e pericolosi in cui si riscontrano, come sottolineano anche gli autisti, anomalie nel sistema ABS, nelle sospensioni e tachimetri non efficienti.

A tutto questo si deve aggiungere l’impossibilità di controllare le persone che viaggiano senza biglietto, per il basso numero di verificatori di titoli di viaggio per le corse urbane. Ma paradossalmente, in alcuni casi, anche chi vuole comprare il biglietto non sempre può farlo. Infatti la biglietteria presso il Terminal bus della Stazione centrale di Pescara la domenica è chiusa. Questo rende impossibile l’acquisto di titoli di viaggio per linee a lunga percorrenza, come per esempio le corse dirette a L’Aquila, e la possibilità di reperire informazioni su orari e percorsi, essendo quello del Terminal l’unico punto d’informazione fruibile a tutti”

Alle parole del Vicepresidente del Consiglio regionale Domenico Pettinari si uniscono quelle del Segretario Or.s.a. Alex Orlandi.

“Purtroppo le corse speso vengono cancellate per una carenza cronica di personale – aggiunge Orlandi – non si capisce bene quando e in che modalità la TUA vorrà procedere alle nuove assunzioni.  Si parlava di nuove professionalità assunte da inizio dicembre, ma non si sa in che numero e modalità.

Gli autisti fanno del loro meglio in condizioni di grande precarietà. Spesso sono sottoposti a un eccessivo stress proprio a causa dei disservizi nella gestione del personale, dei mezzi vetusti e della segnaletica assente.  Senza contare quelle circostanze in cui si trovano in reale pericolo. E’ notizia di poco fa la vicenda che ha visto un collega vittima di un’aggressione da parte di un utente, che voleva far salire a tutti i costi la sua bici sul bus, nonostante non sia previsto dal regolamento. Purtroppo l’assenza di regole chiare e scritte, in modo visibile sui mezzi e nelle fermate, genera queste situazioni di estrema pericolosità per tutti.

Durante le corse, inoltre, dobbiamo fare i conti con l’assenza dei dispositivi “countdown timer” ai semafori con fotocamera “t-red”. Come abbiamo più volte segnalato questo rende difficoltoso, e soprattutto pericoloso, il transito dei mezzi: il conto alla rovescia semaforico, per chi guida, è di vitale importanza per rallentare ed arrestare un autobus con passeggeri a bordo.

Tanti disagi sono generati anche dal numero enorme di corse a vuoto che siamo costretti a percorrere a causa della soppressione e accorpamento delle residenze dei bus. A ogni fine e inizio turno, infatti, per riportare l’autobus “a casa” viaggiamo migliaia di km con il mezzo fuori servizio, causando aumenti esponenziali in materia di inquinamento, costi di gestione, usura mezzi e relativo incremento di traffico di mezzi pesanti. Abbiamo più volte denunciato queste situazioni, ma chi di dovere rimane pressoché sordo davanti a queste richieste, per questo ringraziamo il Vicepresidente Domenico Pettinari sempre disponibile ad ascoltare le nostre necessità e a sostenere le nostre battaglie” conclude.

Fonte: Trasporto Pubblico in Abruzzo, dalla Regione a trazione centrodestra solo propaganda. La denuncia di Domenico Pettinari “Disservizi gravissimi per utenti e dipendenti”

“La situazione in cui viene lasciata in abbandono la società di trasporto pubblico abruzzese TUA è inaccettabile. Le parole del Sottosegretario con delega ai trasporti Umberto D’Annuntiis in Consiglio regionale, che non ha risposto nel merito alla mia interpellanza sul tema, ne sono una prova evidente. Ci sono quattro sigle sindacali in stato di agitazione che rappresentano in totale 750 lavoratori sui 1300 totali; ben oltre la metà dell’organico regionale. Finora dal centrodestra non si è vista ancora una concreta apertura al dialogo, con i tavoli di confronto lasciati in mano ai vertici aziendali con esiti fallimentari. Per me è il segno della totale assenza di una politica in grado di dare una visione chiara al futuro dell’azienda. Fino a oggi le gravissime carenze presenti in azienda sono state coperte dal personale, anche ben oltre i propri doveri contrattuali. Adesso è il momento di dire basta”.

Ad affermarlo è il Consigliere regionale M5S Francesco Taglieri a seguito dell’interpellanza riguardante la società TUA discussa nell’ultima seduta del Consiglio: “Il governo di Regione Abruzzo – spiega Taglieri – prova a nascondere sotto al tappeto la situazione di disagio assoluto. Si parla di accordi trovati nel giugno scorso ma, di fatto, smentiti dall’esito negativo del tavolo di riconciliazione di novembre tra l’Azienda e i lavoratori organizzato dalla Prefettura di Chieti. È evidente che le condizioni di lavoro non sono migliorate in niente”.

“La situazione rimane di emergenza. Ci sono circa 300 lavoratori in meno rispetto al passato, e saltano centinaia di corse su tutto il territorio regionale, causando disagi agli incolpevoli pendolari. Si fa sistematico ricorso al lavoro interinale, disattendo qualsiasi promessa di assunzioni e stabilità contrattuali. Non si vede alcuna conversione di part time in contratti a tempo indeterminato. Mancano tutele efficaci per quei lavoratori che hanno accumulato anni di esperienza sul campo e di formazione, che rappresentano un valore aggiunto per l’azienda e che invece non vengono stabilizzati. Non c’è alcuna risposta concreta: utenti e lavoratori stanno subendo la disorganizzazione di una società che dovrebbe erogare servizi e non disservizi”.

“È il momento che la politica ci metta la faccia, lavorando seriamente alla soluzione dei problemi con i fatti. Fare conferenze stampa per promettere e propagandare risultati che sono poi disattesi dall’evidenza della realtà è inaccettabile. La Giunta deve ascoltare i sindacati e mettere nero su bianco soluzioni reali. Altrimenti, se il centrodestra non è grado di fare il proprio dovere, tolga il disturbo il prima possibile e lasci spazio ad altri”, conclude Taglieri.

Fonte: Trasporto Pubblico, Taglieri (M5S): “Lavoratori TUA abbandonati dalla Giunta Regionale. Il Centrodestra affronti i problemi o tolga il disturbo”

Pettinari (M5S): “Inaccettabile far pagare ai nostri ragazzi la cattiva gestione del trasporto pubblico regionale”

Sarebbero rimasti a piedi numerosi studenti del pescarese che non hanno potuto raggiungere le scuole del capoluogo di provincia a causa dell’eliminazione di alcune corse degli autobus TUA per la mancanza di autisti e per il personale di riserva, che dovrebbe coprire gli assenti per giusta causa. Le corse saltate riguardano i percorsi da Spoltore, Caprara, Senarica, Nocciano e Sant’Eufemia per Pescara, che trasportano ogni giorno centinaia di studenti e non solo. Un disservizio che ha destato l’ira di tanti genitori che si sono rivolti al Vicepresidente del Consiglio regionale Domenico Pettinari per denunciare l’accaduto. “Quello che ho ascoltato da tante famiglie questa mattina ha dell’incredibile – commenta Pettinari – Lasciare gli studenti a piedi, soprattutto in questo periodo dove la frequenza scolastica è minata già da gravi problematiche legate al covid, è inaccettabile. Sono anni che chiedo in ogni modo l’assunzione di personale viaggiante per colmare una carenza cronica che ormai non colpisce più solo la qualità della vita dei dipendenti TUA ma si riversa , come sembra essere accaduto questa mattina, sull’utenza più bisognosa di un trasporto pubblico sicuro e puntuale: gli studenti”. E continua “Basta guardare le richieste di selezione del personale TUA per rendersi conto della miopia che colpisce la macchina dirigenziale del trasporto pubblico abruzzese. Infatti mentre gli studenti rimangono a piedi perché non ci sono autisti la TUA pubblica esclusivamente annunci di selezione per personale amministrativo, come se sulle strade andasse tutto bene. Leggiamo, infatti, che è attiva la ricerca di dieci unità amministrative per uffici acquisti, collaboratori di ufficio in unità infrastrutture, un posto per specialista tecnico amministrativo area gestione e controllo, impiegati area finanza e similari. Ora mi chiedo – incalza Pettinari – davanti a questa mala gestio del trasporto regionale cosa stanno aspettando per intervenire il Presidente Marsilio e il Sottosegretario D’Annuntiis con delega ai trasporti? La situazione nel pescarese è drammatica e i disservizi che gli studenti hanno subito questa mattina non sono certo casi isolati. Già dobbiamo accettare che le corse siano effettuate con mezzi vetusti che spesso escono dai depositi con le spie rosse accese, adesso dobbiamo tollerare anche la soppressione delle corse per mancanza di personale? Non credo proprio che sia possibile e mi chiedo se il centrodestra, che nei trasporti vede il secondo grande capitolo di bilancio della Regione che sta guidando, voglia continuare a far finta che le cose vadano bene. Chiederò conto a chi di dovere per quanto accaduto oggi e non mi accontenterò di parole vuote. Adesso servono i fatti!” conclude.

Fonte: Carenza autisti TUA: studenti del pescarese non riescono a raggiungere la scuola perchè saltano le corse della mattina

“È ora che il centrodestra lasci la sfera degli annunci e agisca con i fatti”

Perdita di circa 300 posti lavoro del personale viaggiante, riconoscimenti ad personam, incentivi e straordinari alle figure apicali nonché diversi benefici e auto di lusso ai dirigenti, ricorso eccessivo all’utilizzo di personale interinale a fronte di mancate trasformazioni a full time di dipendenti con incarico part time. Siamo ben lontani da un’ottimizzazione delle risorse e dall’attuazione del “Contratto di Espansione” paventato a più riprese dal presidente Marsilio per risollevare le sorti di Tua, l’Azienda di trasporto locale d’Abruzzo. La situazione critica dell’Azienda è stata più volte oggetto di segnalazioni anche da parte delle maggiori sigle sindacali e oggi queste rimostranze trovano sponda in un’interpellanza firmata dal Consigliere regionale Francesco Taglieri che porta sul tavolo di Regione Abruzzo richieste chiare rivolte al Presidente e al Sottosegretario D’Annuntiis con delega ai trasporti, per mettere nero su bianco le intenzioni fattive della Regione per risollevare l’Azienda che dalla sua nascita è stata sempre in bilico. “Siamo stanchi di parole e proclami – afferma Taglieri – è il momento dei fatti”.

“Il Contratto di Espansione – spiega nel dettaglio Taglieri – è lo strumento ideato dal Governo per consentire alle imprese di accelerare il ricambio generazionale delle risorse umane, nonché un aggiornamento delle competenze e, per i lavoratori prossimi al pensionamento, costituisce un’opportunità per anticipare l’uscita dal mercato del lavoro consentendo un turnover che dovrebbe generare posti di lavoro.

In grande pompa magna TUA SpA, con quello che avrebbe dovuto essere un accordo con le principali sigle sindacali, ha comunicato già a luglio dello scorso anno di voler ricorrere al Contratto e che l’azienda avrebbe proceduto alla progressiva trasformazione di tutto il personale, attualmente con contratto part time, a tempo pieno. Successivamente il presidente Marsilio parlò addirittura di “un’importante iniezione di fiducia” e della creazione di nuovi posti di lavoro attraverso concorsi pubblici in grado di offrire occupazione stabile e superamento del precariato. Peccato che, ancora una volta, alle belle parole del centrodestra non siano seguiti i fatti: nel corso del 2021, infatti, si contano 107 posti di lavoro full time in meno e ammontano a 22.702 le giornate di lavoro interinale che la TUA SpA ha utilizzato, in palese contraddizione con i proclami di lavoro stabile e superamento del precariato annunciati dal Presidente Marsilio.

A oggi – incalza Taglieri – il personale continua a riscontrare una serie di gravi inadempienze di TUA, che non attengono gli impegni assunti rispetto all’immissione di nuovo personale e che disattendono anche quanto sottoscritto in sede ministeriale e nei verbali di accordo, pregiudicando l’attivazione del “Contratto di Espansione”. Inoltre viene segnalata una forte carenza di organico, particolarmente di autisti, che produrrebbe disservizi giornalieri all’utenza, con la soppressione di numerose corse nell’area metropolitana che coinvolgono anche studenti e pendolari lavoratori che vengono privati del servizio minimo contribuito dalla Regione.

E se in termini di servizi i disagi sono tanti, in termini occupazionali non va meglio. I lavoratori di Tua, infatti, subiscono l’utilizzo di personale interinale che peraltro, pur essendo “sfruttato” in termini salariale e normativo, rischia addirittura la beffa di non poter partecipare al concorso pubblico in ragione dei limiti di età e dei requisiti previsti per le assunzioni con contratti di apprendistato.

Ora il centrodestra deve sedersi e stabilire un piano di azione fattibile per risollevare le sorti dell’azienda una volta per tutte. Sul tavolo c’è una richiesta palese del personale che riguarda l’intervento di Regione Abruzzo nei confronti degli organi direttivi di TUA, su una serie di irregolarità. Alla luce anche di queste richieste ho presentato un’interpellanza per sapere quale è lo stato di attuazione e il presumibile cronoprogramma per il ‘Contratto di Espansione’. Cosa intende fare Regione Abruzzo per sanare criticità storiche nella gestione strategica dell’azienda TUA che continuano a non trovare alcuna soluzione.

E’ il momento – conclude Taglieri – che a queste domande sia data una risposta chiara e veloce, ma soprattutto non permetterò che si continui ancora a fare propaganda su annunci che non portano mai a nessuna reale soluzione. La Regione ha creato TUA è ora ha il compito di fare in modo che questa azienda funzioni sia in termini di servizi al cittadino che in termini di sicurezza del lavoro per i dipendenti”.

Fonte: Interpellanza di Taglieri (M5S) per far luce sulle gravi carenze di Tua denunciate dai sindacati