«Il comunicato di SAGA, al netto dei toni inutilmente polemici, conferma punto per punto ciò che abbiamo denunciato: al 31 dicembre 2025 i lavori non erano conclusi, l’ILS non era e non è operativo e i disagi per i passeggeri erano ampiamente prevedibili ma taciuti». Lo dichiara la Consigliera regionale del Movimento 5 Stelle Erika Alessandrini, replicando alla nota diffusa dal Consiglio di Amministrazione di SAGA. «SAGA oggi ammette che mancava ancora la pavimentazione finale della pista e che l’ILS non poteva essere utilizzato durante i lavori. Questo significa una cosa molto semplice: l’opera non era finita, nonostante per mesi sia stato raccontato il contrario. Dire “volgeva al termine” equivale a dire che il lavoro non era concluso”.

«Ed è altrettanto evidente – prosegue Alessandrini – che se l’ILS non è operativo, in inverno, in uno scalo costiero soggetto a nebbia e bassa visibilità, i dirottamenti diventano un rischio concreto e non un evento eccezionale. Questo non è un giudizio politico, ma un dato di realtà percepibile da chiunque». Secondo la consigliera M5S, il tentativo di minimizzare parlando di percentuali è fuorviante: «Dire che i dirottamenti sono “solo lo 0,41%” significa guardare i numeri e non le persone. Per chi si ritrova a centinaia di chilometri dalla propria destinazione, magari di notte, con bambini o impegni di lavoro il giorno dopo, quel disagio è totale».

Alessandrini prende poi le distanze dal tono utilizzato nella replica di SAGA: «Chi svolge un ruolo istituzionale ha il diritto e il dovere di fare domande, non quello di avere “approfondite cognizioni tecniche aeronautiche” per poterle fare. Non è accettabile che chi chiede chiarimenti venga liquidato con sarcasmo o accusato di autoreferenzialità. Il controllo democratico non è un fastidio: è una garanzia per i cittadini».

La Consigliera regionale conclude: «Aiutare i passeggeri quando si verificano disagi è il minimo sindacale. Scusarsi è doveroso. Ma dire la verità prima, spiegare cosa non funziona, chiarire quali sono le criticità e comunicare in modo preventivo le tempistiche reali e i possibili disagi è ciò che fa la differenza tra una gestione responsabile e una che rincorre i problemi. Tra l’altro mostrando senza veli un certo fastidio nei confronti di chi chiede spiegazioni». «Purtroppo – aggiunge Alessandrini – queste informazioni emergono solo dopo sollecitazioni pubbliche, mai prima. Ed è esattamente per questo che continueremo a fare il nostro lavoro: fare domande, pretendere risposte, riportare i fatti. Non per polemica, ma per rispetto verso chi viaggia e verso l’Abruzzo»

Fonte: Aeroporto d’Abruzzo, Alessandrini (M5S): “SAGA conferma le nostre denunce: lavori non conclusi, ILS spento, disagi prevedibili”

«I disagi per i passeggeri dell’aeroporto d’Abruzzo si ripetono notte dopo notte e lo scalo abruzzese continua a funzionare a regime ridotto, con con il sistema di assistenza all’atterraggio non operativo e i lavori di allungamento della pista non ancora terminati, nonostante l’annuncio del fine lavori il 31 dicembre 2025 e il fatto che siamo già nel 2026. Questo non è più tollerabile. Chiederò alla Giunta regionale di rispondere in aula su questa incresciosa situazione».

Lo afferma la consigliera regionale del Movimento 5 Stelle Erika Alessandrini dopo l’ennesima notte di gravi disagi per i cittadini e per gli utenti dell’Aeroporto abruzzese. Nella serata e nella notte appena trascorse, infatti, diversi voli da e per Bergamo, Milano Malpensa, Breslavia e Valencia hanno subito ritardi prolungati, dirottamenti e riprogrammazioni, con passeggeri bloccati per ore in aeroporto, costretti ad attendere a bordo degli aeromobili o a raggiungere altri scali, in particolare Roma Fiumicino, per poter proseguire il viaggio, con ripercussioni fino alle prime ore del mattino.

«Quanto accaduto non rappresenta un episodio isolato – precisa la consigliera Alessandrini – ma l’ennesima conseguenza di una situazione irrisolta: i lavori di allungamento della pista, annunciati come da concludere entro il 31 dicembre 2025, non sono affatto terminati. Per l’ennesima volta, nell’arco di due anni, una scadenza ufficialmente dichiarata non è stata rispettata, e a subirne le conseguenze sono stati ancora una volta i cittadini. E a rendere più pesanti i disagi è la mancata operatività del sistema ILS (Instrument Landing System), il sistema che consente agli aerei di avvicinarsi e atterrare in sicurezza anche in presenza di nebbia o scarsa visibilità. La sua assenza ha inciso direttamente sulla capacità dello scalo di gestire condizioni meteo neppure eccezionali, determinando dirottamenti, ritardi e lunghe attese per i passeggeri».

«Qui non stiamo parlando di numeri o di statistiche – dichiara la consigliera regionale del Movimento 5 Stelle – ma di cittadini che, anche la scorsa notte, hanno vissuto disagi concreti, ore di attesa, voli dirottati e rientri complicati, senza alcuna possibilità di programmare o tutelare i propri spostamenti».

«Da mesi – prosegue Alessandrini – la destra regionale e la società di gestione rivendicano pubblicamente il raggiungimento del milione di passeggeri, mettendosi in prima fila quando si tratta di prendersi i meriti dei risultati. Ma quando emergono problemi seri, quando i lavori non sono conclusi come annunciato e l’aeroporto non riesce a garantire un servizio adeguato, nessuno si assume la responsabilità di ciò che accade alla gente. Il nodo centrale resta uno: le scadenze annunciate non sono state rispettate, e gli effetti di questi ritardi continuano a ricadere interamente sugli utenti dello scalo».

Per queste ragioni, la consigliera regionale Erika Alessandrini annuncia il deposito di un’interrogazione in Consiglio regionale, con cui chiederà alla Giunta: perché i lavori di allungamento della pista non siano ancora conclusi nonostante le ripetute dichiarazioni di fine intervento; quando finiranno realmente i lavori; quando verrà riattivato l’ILS e perché, ancora una volta, siano i cittadini a pagare il prezzo di scadenze mancate e di una gestione che non regge alla prova dei fatti. «Un aeroporto regionale – conclude Alessandrini – non può essere raccontato come un successo solo quando fa comodo. Chi governa ha il dovere di rispondere anche quando le cose non funzionano, soprattutto quando a subire le conseguenze sono cittadini, famiglie e lavoratori».

Fonte: Aeroporto d’Abruzzo, disagi senza fine. Alessandrini (M5S): annuncia interrogazione: “lavori alla pista non conclusi in tempo. ILS non operativo, ed a pagare è la gente”

“Il Presidente della Regione Abruzzo, Marco Marsilio, è stato costretto, seppur implicitamente, a ridimensionare la narrazione della tanto pubblicizzata ‘inaugurazione’ del 5 febbraio 2024. Quella che inizialmente era stata presentata come l’avvio ufficiale dei lavori per l’allungamento della pista dell’aeroporto di Pescara – con tanto di caschetto, vanga e foto di rito – si è rivelata, alla prova dei fatti, una semplice celebrazione per l’azienda vincitrice dell’appalto. Un auto-ridimensionamento che non è solo una questione di semantica, ma una conferma evidente di quanto il Movimento 5 Stelle denuncia da mesi: il 5 febbraio non poteva esserci alcuna inaugurazione dei lavori perché il contratto con la ditta aggiudicataria è stato firmato solo dopo le elezioni. Il cantiere è stato consegnato a fine aprile e i lavori sono effettivamente iniziati a maggio”, dichiarano i Consiglieri regionali del Movimento 5 Stelle, Erika Alessandrini e Francesco Taglieri, quest’ultimo anche capogruppo in Consiglio regionale.

“È chiaro che la difesa di Marsilio, sostenuta dall’immancabile avvocato d’ufficio Verrecchia, non fa altro che confermare ciò che denunciamo da tempo: gli abruzzesi sono stati spettatori di una messinscena elettorale”, spiega la Consigliera Alessandrini. “Apprezziamo, invece, la trasparenza dimostrata dal Presidente di Saga S.p.A., Vittorio Fraccastoro, che ha garantito accesso agli atti e controllo sulle operazioni. Il suo impegno a trasformare Saga in un ‘palazzo di vetro’, come dichiarato nel corso dell’ultima Commissione Vigilanza, rappresenta un segnale positivo per la credibilità della gestione pubblica e un netto cambio di passo rispetto al passato”.

“Ma Marsilio e il suo entourage non vengano a raccontarci che quello che abbiamo visto il 5 febbraio non era propaganda”, afferma il capogruppo del M5S in Consiglio regionale, Francesco Taglieri. “Per quale motivo si dovrebbe celebrare la ‘presa in possesso’ di un’area o la chiusura di una procedura d’appalto spacciandola per un epocale inizio lavori? Perché un semplice sfalcio dell’erba diventa, agli occhi della giunta regionale, la posa della ‘prima pietra’ di un’infrastruttura strategica? La risposta è semplice: perché da lì a un mese gli abruzzesi avrebbero votato. Questa vicenda conferma ancora una volta il modus operandi del centrodestra abruzzese, che trasforma atti amministrativi ordinari in eventi mediatici con il solo obiettivo di raccogliere consenso”.

“Ecco perché facciamo nostre le parole del professor D’Amico, che ha giustamente ricordato come una società di proprietà della Regione Abruzzo, e quindi di tutti gli abruzzesi, non debba mai piegarsi a logiche di propaganda politica, ma garantire indipendenza gestionale e imparzialità, soprattutto in piena campagna elettorale. A futura memoria, per tutti quegli amministratori affetti da ‘inaugurazione precoce’, ricordiamo che i ‘colpi di astuzia’, se smascherati, si trasformano in pessime figure. E gli abruzzesi non dimenticano, concludono Alessandrini e Taglieri.

Fonte: M5S Abruzzo: “il Presidente Marsilio costretto a ridimensionare la sua passerella elettorale all’aeroporto di Pescara”

Pescara. Erika Alessandrini, Consigliera regionale del Movimento 5 Stelle Abruzzo, torna sul progetto di allungamento della pista dell’aeroporto d’Abruzzo. Un progetto annunciato tante volte con lavori che secondo gli amministratori regionali di centrodestra sarebbero dovuti partire entro pochi giorni dalle loro esternazioni a mezzo stampa. Esattamente il 30 settembre di un anno fa Marsilio e lo stesso D’Annuntiis, che oggi trionfalmente annunciano l’inizio delle operazioni edili, sostenevano che entro ottobre del 2023 si sarebbero viste le ruspe in azione. Nulla di tutto ciò, così come lo scorso 6 febbraio, con le elezioni regionali alle porte, la consegna delle aree e posa della prima pietra avevabo trasformato la pista dell’aeroporto d’Abruzzo in Cinecittà, un set cinematografico nel quale erano stati chiamati come comparse operai ed escavatori che, lo stesso giorno, spente le telecamere, sono andati via lasciando il cantiere deserto per i successivi otto mesi.

“L’ennesima apertura del cantiere, dichiarata oggi dall’assessore D’Annuntiis, è solo l’ultimo atto di un fallimento annunciato,” ha dichiarato Alessandrini. “Lavori iniziati solo nelle conferenze stampa del centrodestra, vengono riproposti nuovamente con toni trionfalistici, e arriveranno, se mai vedremo un operaio aggirarsi in cantiere con abiti da lavoro, con un anno di ritardo, a conferma di come un’infrastruttura regionale tanto strategica venga trattata come un palcoscenico per spettacoli al sapore di farsa”.“L’approvazione del progetto era stata presentata come la grande opera e il biglietto da visita dell’Abruzzo per ospitare il G7 a Pescara di fine ottobre, ma ci si trova di fronte all’ennesima riprova di una gestione politica incapace di concretizzare le promesse e di riconoscere che, nonostante le risorse stanziate già nell’ambito del Masterplan per l’Abruzzo della giunta regionale 2014-2019, il centrodestra ha impiegato cinque lunghissimi anni solo per redigere e approvare un progetto di allungamento di una pista esistente e un anno, forse, per avviare realmente i lavori dal primo annuncio in merito” prosegue la Consigliera Alessandrini.

“Il grave e inaccettabile ritardo di un anno rappresenta un grave danno per l’economia e lo sviluppo imprenditoriale e turistico della nostra regione. Abbiamo perso tempo prezioso per lo sviluppo e le opportunità della nostra economia regionale,” ha aggiunto Alessandrini”. “Basta consultare i dati sui passeggeri dello scalo abruzzese, divenuti allarmanti: 37mila passeggeri persi in nove mesi a causa delle plurime ed incontrollate cancellazioni dei voli per Milano Linate, per Varsavia, per le riduzioni di orario per i voli verso Torino, Barcellona, Bergamo, Dusseldorf e svariate altre. Tra gennaio e luglio 2024 lo scalo abruzzese ha fatto registrare il -6,4% di transiti mentre la media italiana nello stesso periodo è +11,7%: questo è il modello di sviluppo e slancio che fa esultare il centrodestra abruzzese che dichiara, evidentemente continuando a sentirsi sul palcoscenico di un teatro di prosa, che ‘Pescara ha una delle migliori performance d’Italia'”.

Resta un ulteriore grave aspetto su cui la Consigliera si sofferma: “Da mesi, le mie pertinenti e motivate richieste di accesso agli atti presso la SAGA SpA, Società Abruzzese Gestione Aeroporto vengono negate – senza alcuna motivazione pertinente. Le mie richieste di ottenimento di semplici documenti come il provvedimento di inizio lavori, eventuali provvedimenti sospensivi operati dal direttore lavori, documenti relativi alle concluse conferenze dei servizi e i successivi documenti autorizzativi delle opere appaltate sono atti che Saga, in qualità di partecipata di Regione Abruzzo, dovrebbe fornire senza battere ciglio, essendo sottoposta a tutti i vincoli sanciti dall’art. 30 dello Statuto regionale che garantisce ai Consiglieri, per l’esercizio delle loro funzioni, di ottenere visione e copia di tutti gli atti e documenti amministrativi in possesso di società a partecipazione regionale. Invece al rifiuto di produrre quanto legittimamente richiedo, si aggiunge anche l’assordante silenzio del Direttore generale Sorgi, che interpellato più di sessanta giorni fa per esprimersi sulle mie controdeduzioni al negato accesso, non ha proferito una sola parola di risposta alla richiesta di una consigliera regionale nel pieno svolgimento delle proprie funzioni. Omissioni e forzature che rendono evidente la precisa volontà di evitare trasparenza e chiarezza su atti pubblici e relativi ad ingenti somme di denaro pubblico, rispetto ai quali, a questo punto, c’è da chiedersi cosa ci sia da nascondere e per quale motivo. Se alla Saga o in Regione pensano che il silenzio o le mancate risposte mi fermeranno, non hanno capito nulla. Sulla questione andrò fino in fondo per la chiarezza che le istituzioni, la politica e i tecnici devono ai cittadini per sapere come vengono spesi i loro soldi” conclude la consigliera Alessandrini.

Fonte: Erika Alessandrini (M5S): “Allungamento pista Aeroporto d’Abruzzo: cronaca di un fallimento annunciato”

“Il ripristino dei due voli giornalieri dall’Aeroporto d’Abruzzo a Milano Linate e ritorno è un’ottima notizia per tutto il nostro territorio. Siamo estremamente soddisfatte del risultato che Saga ha ottenuto dopo le interlocuzioni avute negli ultimi giorni con Ita, e ci complimentiamo con il Presidente Vittorio Catone, che ha saputo difendere questa tratta e darle il valore che merita, a tutela degli interessi dei cittadini e dei pendolari che la utilizzano periodicamente. È la testimonianza che, lavorando di squadra, si possano ottenere ottimi risultati per l’intero Abruzzo. Adesso si potrà continuare a impegnarsi nell’interesse dell’aeroporto, per dargli nuova importanza e renderlo, a tutti gli effetti, la prima cartolina della regione”. Lo affermano il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi e l’Onorevole Carmela Grippa, Capogruppo per il M5S in Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni alla Camera dei Deputati, che la scorsa settimana avevano avuto un incontro col Presidente Catone proprio sul tema dei collegamenti Pescara-Milano.

Fonte: Collegamenti Pescara-Milano, Marcozzi (M5S) e Grippa (M5S): “Il ripristino delle due tratte giornaliere un’ottima notizia per l’Abruzzo”

“La risoluzione della maggioranza in Commissione Bilancio riguardo al taglio dei voli giornalieri tra Pescara e Milano Linate arriva in evidente ritardo. Sono dieci giorni che conosciamo la gravità della situazione. Il rischio che corrono molti cittadini pendolari di vedersi togliere il collegamento andata e ritorno in giornata, con tutte le conseguenti problematiche organizzative, è alto. È per questo che ci siamo immediatamente attivati con comunicazioni e incontri, come quello che ho avuto nella giornata di ieri col Presidente di Saga Vittorio Catone insieme all’Onorevole Carmela Grippa. Oltretutto sono state avviate le interlocuzioni dirette tra la stessa società di gestione dell’Aeroporto d’Abruzzo e la compagnia Ita, e non è da escludere che già nei prossimi giorni ci siano novità importanti. Il Movimento 5 Stelle, con responsabilità, ha votato a favore del documento, ma ricordo che le risoluzioni servono a impegnare la maggioranza a intervenire. E con quello che è successo oggi, di fatto, la maggioranza ha chiesto a sé stessa di fare la maggioranza. Un evidente passaggio di troppo su una problematica per cui, invece, non c’è più tempo da perdere”. Lo afferma il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi.

Fonte: Risoluzione voli Pescara-Linate, Marcozzi (M5S): “Centrodestra in ritardo. È il momento di intervenire, non basta impegnarsi a farlo in futuro”

“Colloquio proficuo. A lavoro sui collegamenti Pescara-Milano e per lo sviluppo futuro”

Il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi e il Capogruppo per il M5S in Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni alla Camera dei Deputati Carmela Grippa, hanno avuto un incontro questa mattina con il Presidente di Saga Vittorio Catone. “È stato un colloquio proficuo e cordiale – commenta il Capogruppo Marcozzi – per fare il punto della situazione sulle tematiche più importanti da affrontare per favorire lo sviluppo dell’Aeroporto d’Abruzzo, e ringrazio il Presidente Catone per la disponibilità”.

“Ci siamo soffermati sui tagli delineati da Ita per la tratta che collega Pescara a Linate, e ci adopereremo a ogni livello istituzionale per contrastare lo schema che la società ha previsto” continua Marcozzi. “La cancellazione di uno dei due voli giornalieri da e per Milano deve essere contrastata con ogni strumento. Oltre al danno di perdere la partenza e il rientro in giornata, si aggiunge la beffa di vedersi tagliato proprio il volo della mattina, costringendo così molti pendolari abruzzesi a cercare soluzioni alternative molto complicate. Mai come in questo momento, la nostra economia ha bisogno di sostegno sotto tutti i punti di vista, a partire da quello dei collegamenti. È necessario attivarsi immediatamente per tutelare l’aeroporto della nostra regione, a partire dalla Giunta regionale che deve dare priorità a questa problematica e offrire una soluzione percorribile a stretto giro”.

“Abbiamo affrontato anche altri argomenti che riguardano lo sviluppo in toto del nostro aeroporto, sia per quanto riguarda le tratte che per la promozione turistica. Questa struttura deve diventare la prima cartolina di benvenuto dell’Abruzzo, ed è in questa direzione che dobbiamo guardare da qui ai prossimi anni. Lavorando in sinergia con tutte le Istituzioni, per il bene del futuro della nostra regione”, conclude Grippa.

Fonte: Aeroporto D’Abruzzo, Marcozzi (M5S) e Grippa (M5S) incontrano il Presidente di Saga Catone

L’aeroporto d’Abruzzo rischia di perdere uno dei due collegamenti giornalieri con Milano. Questo è quanto portato all’attenzione della Commissione Bilancio dal Presidente di SAGA Vittorio Catone e che viene sottolineato dal Capogruppo M5S Sara Marcozzi: “Raccolgo la preoccupazione del Presidente Catone che è stato audito dalla Commissione. Allo stato attuale, dal lunedì al venerdì, sono due i collegamenti aerei dall’aeroporto d’Abruzzo verso Linate, alle 06.05 e alle 17.40. La tratta in direzione opposta è invece prevista alle 15.45 e alle 22.35. La compagnia aerea avrebbe però comunicato l’intenzione di tagliare un collegamento e lasciarne attivo solamente uno al pomeriggio. Un’intenzione rafforzata dal fatto che, sul sito di Ita, sono in vendita i voli a doppia frequenza giornaliera fino al 28 marzo. Dal giorno seguente troviamo solamente un volo con partenza direzione Milano alle ore 15.55, mentre verso Pescara l’arrivo è previsto per le 15.05. Un’ipotesi che non è possibile accettare perché si perderebbe la flessibilità del collegamento andata e ritorno nella stessa giornata, mettendo in enorme difficoltà i tanti pendolari che devono muoversi periodicamente e rientrare in serata in Abruzzo”.

“Il governo regionale deve attivarsi adesso e con ogni strumento a propria disposizione. Se un taglio deve esserci, per una volontà aziendale di riduzione dei costi, che almeno si rinunci al volo del pomeriggio. Questo consentirebbe la partenza in aereo verso Linate al mattino e lascerebbe tempo per rientrare a Pescara in giornata con altri mezzi, senza dover necessariamente pernottare. Il tempo a disposizione per cambiare le intenzioni dell’azienda è poco e non bisogna perderne”.

“La Commissione bilancio è stata anche l’occasione – prosegue Marcozzi – per avanzare proposte per mettere l’Aeroporto al passo con i tempi, facendo promozione all’Abruzzo dal momento dell’atterraggio. A partire dall’installazione di Led wall o maxischermi in cui proiettare video emozionali che raccontino il nostro territorio. Inoltre si dovrebbe mettere a disposizione un qr code col quale scaricare una app o arrivare su un sito internet in cui si presenta l’Abruzzo e si conduce l’utente nella prenotazione di servizi. Dalla ristorazione agli alberghi, dai trasporti alla pubblicazione di una mappa che racconti la regione, cosa che potrebbe essere utile soprattutto per i turisti”.

“Le iniziative che si devono prendere per tutelare i cittadini e valorizzare la regione sono molte, adesso è il momento di renderle effettive, a partire dalla salvaguardia del collegamento con Milano. La Giunta regionale deve dare priorità al tema e difendere i diritti dei tanti pendolari che utilizzano la tratta”, conclude Marcozzi.

Fonte: Aeroporto D’Abruzzo, Marcozzi (M5S): “A rischio i due collegamenti giornalieri per Linate. Regione Abruzzo intervenga a tutela dei cittadini”

“Difficile comprendere l’ottimismo del Presidente di Saga Catone”

“Sono rimasta stupita dalle parole del Presidente di Saga Vittorio Catone nel corso di un’intervista in merito alla tratta Pescara-Milano Linate e ai tagli sui collegamenti che subirà col passaggio da Alitalia a Ita. Catone parla di come i nuovi orari porterebbero risvolti positivi al territorio, perché i viaggiatori milanesi dovrebbero fermarsi in Abruzzo per una notte. Vorrei informarlo che è già così adesso. Anzi, le attuali tabelle di volo mettono i viaggiatori nelle condizioni di dover pernottare nella nostra regione per ben due notti. Al contrario, per gli abruzzesi è possibile fare i voli di andata e ritorno per Linate nella stessa giornata, partendo alle 07.00 e rientrando a Pescara col volo in partenza alle 19.00. Il passaggio a Ita, invece, cambierà tutto e sfavorirà il nostro territorio. Per questo fatico a comprendere come possa il Presidente Catone vedere il bicchiere mezzo pieno”.

Lo dice il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi, che entra poi nel dettaglio: “Dal 15 ottobre, giorno del definitivo passaggio da Alitalia a Ita, i nuovi orari prevederanno un volo di partenza da Pescara per Linate alle ore 16.55, mentre il ritorno Linate-Pescara sarà effettuato alle 15.10 del giorno seguente. Ciò significa che gli abruzzesi dovranno sicuramente pernottare almeno una notte, se non addirittura due, in Lombardia. Dall’altra parte, invece, chi farà la tratta in senso opposto, partendo da Milano con destinazione Pescara, avrà il tempo congruo per poter limitare il proprio pernottamento a una sola notte”.

“Mi sembra evidente quindi che i nuovi orari vadano a svantaggiare tutti gli abruzzesi: non solo i viaggiatori, che non avranno più la possibilità di rientrare a Pescara in giornata, ma anche i nostri albergatori, che rischieranno di vedersi tagliare il giro d’affari rispetto a quanto avvenuto fino ad adesso. Per questo rinnovo l’invito a tutte le parti in causa, sia alla Giunta regionale che al Presidente di Saga Catone, ad attivarsi subito e a difendere i diritti dei nostri tanti pendolari. Non dimentichiamo che tra loro, oltre ai lavoratori, ce ne sono molti che devono recarsi nei centri d’eccellenza del Nord d’Italia per svolgere importanti analisi mediche, anche di natura oncologica. È dovere dei nostri amministratori tutelarli con ogni strumento a disposizione”, conclude.

Fonte: Volo Pescara-Milano Linate, Marcozzi (M5S): “I nuovi orari col passaggio a Ita penalizzeranno pendolari e albergatori abruzzesi”