“Il Presidente della Regione Abruzzo, Marco Marsilio, è stato costretto, seppur implicitamente, a ridimensionare la narrazione della tanto pubblicizzata ‘inaugurazione’ del 5 febbraio 2024. Quella che inizialmente era stata presentata come l’avvio ufficiale dei lavori per l’allungamento della pista dell’aeroporto di Pescara – con tanto di caschetto, vanga e foto di rito – si è rivelata, alla prova dei fatti, una semplice celebrazione per l’azienda vincitrice dell’appalto. Un auto-ridimensionamento che non è solo una questione di semantica, ma una conferma evidente di quanto il Movimento 5 Stelle denuncia da mesi: il 5 febbraio non poteva esserci alcuna inaugurazione dei lavori perché il contratto con la ditta aggiudicataria è stato firmato solo dopo le elezioni. Il cantiere è stato consegnato a fine aprile e i lavori sono effettivamente iniziati a maggio”, dichiarano i Consiglieri regionali del Movimento 5 Stelle, Erika Alessandrini e Francesco Taglieri, quest’ultimo anche capogruppo in Consiglio regionale.

“È chiaro che la difesa di Marsilio, sostenuta dall’immancabile avvocato d’ufficio Verrecchia, non fa altro che confermare ciò che denunciamo da tempo: gli abruzzesi sono stati spettatori di una messinscena elettorale”, spiega la Consigliera Alessandrini. “Apprezziamo, invece, la trasparenza dimostrata dal Presidente di Saga S.p.A., Vittorio Fraccastoro, che ha garantito accesso agli atti e controllo sulle operazioni. Il suo impegno a trasformare Saga in un ‘palazzo di vetro’, come dichiarato nel corso dell’ultima Commissione Vigilanza, rappresenta un segnale positivo per la credibilità della gestione pubblica e un netto cambio di passo rispetto al passato”.

“Ma Marsilio e il suo entourage non vengano a raccontarci che quello che abbiamo visto il 5 febbraio non era propaganda”, afferma il capogruppo del M5S in Consiglio regionale, Francesco Taglieri. “Per quale motivo si dovrebbe celebrare la ‘presa in possesso’ di un’area o la chiusura di una procedura d’appalto spacciandola per un epocale inizio lavori? Perché un semplice sfalcio dell’erba diventa, agli occhi della giunta regionale, la posa della ‘prima pietra’ di un’infrastruttura strategica? La risposta è semplice: perché da lì a un mese gli abruzzesi avrebbero votato. Questa vicenda conferma ancora una volta il modus operandi del centrodestra abruzzese, che trasforma atti amministrativi ordinari in eventi mediatici con il solo obiettivo di raccogliere consenso”.

“Ecco perché facciamo nostre le parole del professor D’Amico, che ha giustamente ricordato come una società di proprietà della Regione Abruzzo, e quindi di tutti gli abruzzesi, non debba mai piegarsi a logiche di propaganda politica, ma garantire indipendenza gestionale e imparzialità, soprattutto in piena campagna elettorale. A futura memoria, per tutti quegli amministratori affetti da ‘inaugurazione precoce’, ricordiamo che i ‘colpi di astuzia’, se smascherati, si trasformano in pessime figure. E gli abruzzesi non dimenticano, concludono Alessandrini e Taglieri.

Fonte: M5S Abruzzo: “il Presidente Marsilio costretto a ridimensionare la sua passerella elettorale all’aeroporto di Pescara”

“Il ripristino dei due voli giornalieri dall’Aeroporto d’Abruzzo a Milano Linate e ritorno è un’ottima notizia per tutto il nostro territorio. Siamo estremamente soddisfatte del risultato che Saga ha ottenuto dopo le interlocuzioni avute negli ultimi giorni con Ita, e ci complimentiamo con il Presidente Vittorio Catone, che ha saputo difendere questa tratta e darle il valore che merita, a tutela degli interessi dei cittadini e dei pendolari che la utilizzano periodicamente. È la testimonianza che, lavorando di squadra, si possano ottenere ottimi risultati per l’intero Abruzzo. Adesso si potrà continuare a impegnarsi nell’interesse dell’aeroporto, per dargli nuova importanza e renderlo, a tutti gli effetti, la prima cartolina della regione”. Lo affermano il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi e l’Onorevole Carmela Grippa, Capogruppo per il M5S in Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni alla Camera dei Deputati, che la scorsa settimana avevano avuto un incontro col Presidente Catone proprio sul tema dei collegamenti Pescara-Milano.

Fonte: Collegamenti Pescara-Milano, Marcozzi (M5S) e Grippa (M5S): “Il ripristino delle due tratte giornaliere un’ottima notizia per l’Abruzzo”

“La risoluzione della maggioranza in Commissione Bilancio riguardo al taglio dei voli giornalieri tra Pescara e Milano Linate arriva in evidente ritardo. Sono dieci giorni che conosciamo la gravità della situazione. Il rischio che corrono molti cittadini pendolari di vedersi togliere il collegamento andata e ritorno in giornata, con tutte le conseguenti problematiche organizzative, è alto. È per questo che ci siamo immediatamente attivati con comunicazioni e incontri, come quello che ho avuto nella giornata di ieri col Presidente di Saga Vittorio Catone insieme all’Onorevole Carmela Grippa. Oltretutto sono state avviate le interlocuzioni dirette tra la stessa società di gestione dell’Aeroporto d’Abruzzo e la compagnia Ita, e non è da escludere che già nei prossimi giorni ci siano novità importanti. Il Movimento 5 Stelle, con responsabilità, ha votato a favore del documento, ma ricordo che le risoluzioni servono a impegnare la maggioranza a intervenire. E con quello che è successo oggi, di fatto, la maggioranza ha chiesto a sé stessa di fare la maggioranza. Un evidente passaggio di troppo su una problematica per cui, invece, non c’è più tempo da perdere”. Lo afferma il Capogruppo M5S in Regione Abruzzo Sara Marcozzi.

Fonte: Risoluzione voli Pescara-Linate, Marcozzi (M5S): “Centrodestra in ritardo. È il momento di intervenire, non basta impegnarsi a farlo in futuro”

Il Presidente della Commissione Vigilanza Pietro Smargiassi ha relazionato sui due temi posti all’ordine del giorno della seduta, svoltasi questa mattina nella sala ipogea dell’Emiciclo.

Il primo punto ha riguardato la situazione delle aziende private concessionarie del TPL; relatore del tema è stato il Consigliere regionale Americo Di Benedetto. Sono stati auditi, tra gli altri, il Sottosegretario della Giunta regionale con delega ai trasporti Umberto D’Annuntiis, il Direttore Dipartimento Infrastrutture-Trasporti Emidio Primavera e il Presidente di Anav Abruzzo Sandro Chiacchiaretta. “Sul delicato tema dei trasporti il Presidente di Anav Abruzzo ha innanzitutto sollecitato Regione Abruzzo a provvedere all’aggiornamento delle tariffe minime che le esercenti il servizio di trasporto pubblico locale sono obbligate ad applicare; il Presidente Chiaccharetta ha infatti denunciato che l’ultimo adeguamento delle tariffe minime è contenuto nella Delibera di Giunta Regionale n. 548 del 2016, a fronte di un obbligo di Legge in cui è previsto un adeguamento entro il 30 aprile di ogni anno, con effetto a partire dal 1 luglio successivo. Oltre a ciò i rappresentanti presenti in audizione hanno evidenziato le ripercussioni negative della pandemia registrate nel 2021: un crollo degli incassi dovuto sia al numero ridottissimo di passeggeri( dovuto principalmente alla chiusura delle scuole ) sia all’obbligo disposto per far fronte all’emergenza Covid di prevedere come carico massimo il 50% dei passeggeri rispetto al numero previsto sul libretto di circolazione. Gli operatori hanno avanzato le proprie richieste per fronteggiare questa difficilissima situazione, chiedendo in primis un’anticipazione degli aiuti economici statali per le perdite registrate. Alla situazione generale dei mancati incassi si andrebbe, peraltro, a sommare un’ulteriore voce negativa ovvero la ritardata erogazione, su base nazionale, dei contributi per l’acquisto di nuovi mezzi da parte delle aziende di trasporto. Sul tema soprattutto del mancato adeguamento del tariffario minimo , fermo ormai al 2016, il Sottosegretario De Annuntiis ha chiarito che era una tematica su cui il Governo Regionale aveva cominciato a lavorare ma, causa Covid, vi sono stati forti rallentamenti. Ho voluto, in ultimo, sottolineare la necessità che anche il pubblico provveda, come del resto fatto dagli operatori privati, all’immediata emissione di un voucher a favore degli studenti che, causa chiusura forzata delle scuole, non hanno usufruito del servizio di trasporto nei primi mesi del 2021.

Sul secondo punto all’ordine del giorno “ha continuato Smargiassi “ relativo alla situazione della SAGA, Ente gestore dell’Aeroporto di Pescara, è stato illustrato lo sviluppo del Piano Industriale e, ovviamente, il Programma voli e tratte. Abbiamo ascoltato il Sottosegretario D’Annuntiis e il Presidente dell’Ente Enrico Paolini. L’argomento rientra nella campagna di approfondimento posta in atto dalla commissione da me presieduta, verso tutte le aziende e società controllate e/o partecipate dalla Regione. Il Presidente Paolini ha espresso ottimismo sul piano dei voli nel post pandemia. Il Presidente ha voluto sottolineare due importanti criticità in grado di influire sul pieno rilancio dell’aeroporto, in vista dell’approssimarsi della stagione estiva: la ormai prossima scadenza del CdA della SAGA ( importante che in questa fase vi sia un organo in grado di operare con pieni poteri, soprattutto in vista della imminente approvazione del Bilancio) ed il ritardo nell’emissione del bando regionale per l’assegnazione dei fondi per il rafforzamento delle tratte aeree operanti nello scalo pescarese. Su questo secondo punto i vertici di SAGA hanno descritto le diverse rotte che da fine giugno verranno riattivate: da quelle prettamente commerciali (quali la Pescara Torino e la Pescara Treviso, a servizio principalmente dei passeggeri che, a vario titolo, lavorano negli stabilimenti Sevel ed FCA) a quelle con una vocazione turistica, come la Pescara Alghero e la Pescara Trapani). Al fianco delle citate conferme vi saranno circa una ventina di nuove tratte, in grado di garantire una ripresa, almeno nelle proiezioni dei vertici SAGA, del settore. In quest’ottica ho richiesto informazioni circa la possibilità della riattivazione della tratta Pescara Spalato; sul punto ho avuto rassicurazioni che le interlocuzioni in essere riguardano diverse località oltre a Spalato, quali ad esempio Dubrovnik o il Montenegro. Ho voluto lasciare agli atti l’importante crisi nel numero dei passeggeri creata dal Covid che, secondo il Presidente di SAGA, in tutti gli aeroporti d’Italia è stata stimata in un calo di circa l’85% – 90% rispetto ai medesimi periodi del 2019. Nonostante ciò i vertici SAGA hanno confermato l’obiettivo di raggiungere il milione di passeggeri dalla prossima estate del 2023; per raggiungere questo ambizioso traguardo, un ruolo fondamentale verrà giocato dagli importanti investimenti, infrastrutturali e non, che dovranno avvenire nel medio termine, tra tutti il prolungamento della pista dagli attuali 2300 mt. ai 2800, così da ampliare il novero delle tratte, anche intercontinentali, presenti nell’offerta dell’Aeroporto d’Abruzzo” conclude.

Fonte: Seduta odierna della Commissione Vigilanza. Il resoconto del Presidente Pietro Smargiassi